記者蕭筠/台北報導
長榮空服員罷工來到第3天,勞資雙方卻依舊僵持不下,長榮今(22)日航班運能僅剩37%,罷工衝擊愈來愈大,原出訪貝里斯的交通部長林佳龍則在聽聞空服員罷工後,提前結束行程並於今清晨5時抵台,參加交通部第4次緊急應變中心會議,稍早他親自出面說明最新情況,林佳龍表示目前空服員罷工情形,交通部按原訂應變計畫執行並「全程掌握」,故至下週五(28日)前長榮皆能維持4成運能;針對長榮勞資雙方拉起角力戰部分,林佳龍則說:「法律訴訟無助勞資和諧!」呼籲雙方本於公司一體、善待彼此,減少刺激言行,儘快回到談判桌上,讓罷工落幕。
▲長榮空服員罷工邁入第3天。(圖/記者林士傑攝影)
長榮空服員突襲式罷工,交通部長林佳龍連夜從貝里斯搭機返台坐鎮,今(22)日上午9時親自主持交通部第4次緊急應變中心會議,他指出交通部已在空服員罷工前召開第1次應變會議,且空服員宣佈罷工後,後續發展皆符合交通部擬定之應變計畫的模擬沙盤推演,稍早前聽取最新報告後,林佳龍對於初步結果表達肯定,包括桃園機場秩序良好無過多衝突、對於報到旅客安置以及簽轉、合併班機及擴大機型處置,都在最快時間內夠減少可能的損害,目前長榮航空至28日可維持4成基本運能。
▲空服員罷工,交通部長林佳龍急返台坐鎮。(圖/記者蕭筠攝影)
針對空服員表達做好長期抗戰準備,交通部是否有長期計畫?林佳龍表示應變計畫有分各種可能狀況因應,為確保國內航空順暢,截至目前為止國內航班都維持正常,國際航班部分則已督促長榮根據空服員可能罷工的長短時間做因應,目前長榮已停止在29日前開放新訂位,就是一個因應作為,避免罷工持續造成更大損害,也可維持一定運能;至於先前已經訂位的旅客將會有效疏運。
至於目前長榮勞資雙方頻頻出招槓上,林佳龍說:「他們依據認為適當方式表達立場,我們尊重。」認為無論是法律戰、心理戰、輿論戰都呼籲雙方本於公司一體,要善待彼此,比起刺激言行,表達意見展現決心跟力量更為重要,強調法律訴訟無助於最後勞資和諧,盼雙方換位思考,用同理心「存異求同找尋交集;另針對罷工預告期部分,林佳龍也說現今的勞動法制相關規定並不完全,雖有一定罷工預告的功能,但不夠明確化,尤其在航空業罷工影響範圍大,應有更明確的罷工何時開始、結束,是否能罷罷停停,其中,內容可以擴及到哪裡,或是裡面的項目能不能更改增修等,都應該更明確。
林佳龍指出此次桃園市空服員職業工會提出8大訴求中,有6項勞資雙方都有相關交集,認為「爭議並不是大到不能解決」,其中歧見較大的禁搭便車、勞工董事訴求,他強調確實目前對於民營公司欲實施勞工董事「於法無據」,至於禁搭便車部分,因華航機師罷工時工會亦堅持該訴求,不過當時折衷方案為資方願意給予工會一些權利保障,林佳龍表示,勞資雙方都要異地而處、換位思考才能拉近距離,若沒有信任感而做最壞打算,不僅傷害旅客及社會大眾,公司也將嚴重受創。