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長榮空服員罷工今（23）日進入第4天，勞資雙方仍陷入膠著，受影響的旅客人數也持續增加。對此，財訊傳媒董事長謝金河在臉書PO文表示，「以我對長榮集團及張榮發先生30幾年的印象，這次公司對勞工董事等要求，寧可關掉公司也不可能妥恊，長榮可能有長期虧損或縮小營運規模的準備，這次參與罷工的員工，也可能回不去了！」
▲謝金河談長榮罷工。（圖／記者林士傑攝）
「從長榮航空的罷工想到張榮發的精神！」謝金河表示，這一次越南考察團啓程，幸好坐華航，否則一定陣腳大亂，不知怎麼辦。謝金河提到，清晨5時的一航廈已擠滿人潮，華航的櫃台擠爆，在出境大廳的銀幕上，很多長榮航空的班機都出現紅色的取消告示，一次無預警的罷工已帶給無辜旅客重傷害，間接也是對台灣整體競爭力的折損。
謝金河說，「過去幾年，往來全世界，我心中最棒的航空公司，除了新加坡航空公司外，長榮和華航都是非常棒的航空公司，但是航空公司一再罷工，帶給全球旅客的傷害一定是非常負面的，台灣的形象也會跟著賠進去。」
謝金河指出，其實航空事業是本重利輕，風險又高的事業，長榮航空負債高達2768.59億元，一年能賺50億已經很不錯了。謝金河說，張榮發先生90歲去世，他生前曾表示他選了最難做的行業，支持他的力量是使命感。
謝金河表示，「航空業是艱困行業，華航股價長期在票面下，長榮航空也只有15元左右，如果員工不知珍惜，恐怕經營者也會手軟，大家也許不知道，長榮集團有一個不成文的默契，只聘用大學應屆畢業生，在長榮集團一旦離職，終身永不錄用，所以長榮集團員工一旦離開長榮，從此恐怕回不去。」
謝金河最後也說，「以我對長榮集團及張榮發先生30幾年的印象，這次公司對勞工董事等要求，寧可關掉公司也不可能妥恊，長榮可能有長期虧損或縮小營運規模的準備，這次參與罷工的員工，也可能回不去了！」
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