記者鍾釗榛／綜合報導
超跑為何要賣這麼貴，除了用料豪奢與頂尖科技，超跑還能做到性能車都達不到的境界，像是跑出世界最速紀錄這種事情就是專門由頂尖超跑執行的任務，挑戰紀錄不只可以向對手叫囂，也能藉由話題炒熱買氣，就在法蘭克福車展登場前，Bugatti Chiron Prototype在測試中跑出時速490.48公里的成績，成為獲得認證的量產車最速之王。
▲Bugatti Chiron Prototype。（圖／翻攝網站）
在Koenigsegg Agera RS創下每小時457.94公里紀錄後，Bugatti一直處心積慮想奪回最速寶座，更何況Bugatti擁有大集團的資源，比起Koenigsegg有更好的條件，經過一年多的調整與測試，Bugatti Chiron Prototype原型車一出場果然不失所望，以高出每小時33公里的速度打破紀錄，Koenigsegg Agera RS的王座還沒坐熱便已經被趕了下來。
▲Bugatti Chiron Prototype。（圖／翻攝網站）
這次在VAG集團所屬的Ehra-Lessien賽道測試，由英國車手Andy Wallace肩負駕駛重任，要知道挑戰速度極限不只是動力的競爭，這當中還包含材料科學、空氣力學以及輪胎科技，這些必須要整合才能打造出速度機器，這也難怪設計的主管Frank Heyl表示，將所有條件正確的組合在一起是最困難的，必須要每一項都能達到均衡才行。
▲Bugatti Chiron Prototype。（圖／翻攝網站）
Bugatti Chiron Prototype原本已經擁有世界最頂尖的W16四渦輪引擎，最大馬力1,500匹，提升後的動力來到1,600匹，配上Michelin研發的特製輪胎，並把車尾加長增加下壓力，綜合許多條件Bugatti Chiron Prototype才能完成這項不可能的任務，而Bugatti Chiron Prototype也會在法蘭克福車展中亮相，至於會不會修改成市售版本大家可以拭目以待。
▲Bugatti Chiron Prototype。（圖／翻攝網站）
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