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「空難指揮官」第3天才來 交通部長陳建宇:憂多頭馬車

三立新聞/綜合報導

空難發生,第一天為了救人拆水門、誰下的令?出現台北、新北兩位副市長鄧家基、侯友宜搶功鬧雙胞。今天(6日)朱立倫強調以救災為主、沒有搶功;柯文哲更說,空難的權責單位在中央的交通部才對,但空難發生第三天才看到交通部長陳建宇親自坐鎮空難現場,被質疑中央在放空。陳建宇解釋,中央地方一條心,沒有站上第一線,是不希望現場指揮多頭馬車。

交通部權責 "空難指揮官"竟第3天才來

空難已經第三天!交通部長陳建宇才踏進墜機現場。聽完簡報,陳建宇祭出最後大絕招,表示:「是不是可以採取『圍堰』方式,用抽水的方式去做處理,這個當然我們把它列入最後的選項。」但雙北市早就搜救超過72小時。

交通部權責 "空難指揮官"竟第3天才來

台北市長柯文哲說:「空難是交通部是主責單位,不過在第一瞬間,台北市跟新北市也沒有逃避責任,我們在第一時間就處理了。」陳建宇則解釋:「柯市長應該也很清楚,他一坐定的時候,我在第一時間就跟他聯繫了,其實中央跟地方大家是一體一心在搶救動作。」、「指揮體系最重要是單一,不要多重指揮,這樣會出問題。」

交通部權責 "空難指揮官"竟第3天才來

陳建宇解釋,是怕指揮多頭馬車,但柯文哲點破:「空難權責單位不在地方在中央」。2月4日發生空難,閣揆毛治國第一時間分別致電柯文哲、朱立倫,直到2月6日中午才看到空難第一指揮官、交通部長陳建宇坐鎮現場,足足晚了三天!

交通部權責 "空難指揮官"竟第3天才來

朱立倫表示:「雙北大家共同救災救難,所有工作在台北市鄧副市長擔任指揮官之下,我相信我們都能共同合作,非常好。」柯文哲也說︰「救災的時候,我想不管是台北市、新北市,大家在第一時間都不分彼此,在合作、檢討的工作,應該是等事情過後再去檢討,有時候常常也淪為政治口水,我不是很喜歡。」

交通部權責 "空難指揮官"竟第3天才來

空難第一天,雙北兩個副市長鄧家基以及侯友宜,為了誰下令拆水門、讓大型機具進駐爆出搶功爭議。事隔一天,雙北少了針峰相對砲口對準中央,畢竟空難統籌權在交通部,說什麼都應該是部長站上第一線才對。(整理:實習編輯何昭融)

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