飛安會公布黑盒子解讀結果　專家：再給30秒或許能逃過

記者莊靖暄、江文賢／台北報導

復興航空GE235班機發生空難，飛安會公布復興航空黑盒子解讀結果，右邊2號引擎異常，1號引擎卻被關掉。專家分析可能是儀表板顯示出問題，或者可能是機師操作習慣改變導致誤判；飛安會發現墜機前16秒，1號引擎就已經重新出現動力，飛航專家表示，如果再多30秒就有可能拯救全機人員。

飛機失速90度大轉彎，擦過橋面後墜落基隆河，復興航空GE235班機失事，飛安會公布黑盒子解讀，班機墜毀前16秒，1號引擎已經重新出現動力，如果再多30秒，機上的人或許就能逃過死劫。退役資深機師饒自強：「如果說他在啟動的時候，他的飛機的狀態比較好或者是高度比較高，能夠多爭取一些秒數，極有可能挽救這一次的慘劇。」

這架班機在起飛後85秒、高度1200呎的時候，2號引擎發出警訊，但1號引擎卻在4秒後被關掉，由於機上2名都是正駕駛，有專家質疑可能是復興航空副駕駛不夠，兩人對儀表板引擎位置認知以及操作習慣相同，導致誤判。

退役資深機師饒自強：「所有的儀表正副駕駛應該都是非常的熟，絕對不會（誤判），因為位置搞錯，這個狀況機率非常的小。」

民航局長林志明：「有關人力這一部分我們也會了解，也對整個ATR機師進行口試。」在飛機上要關引擎，得要正副駕駛雙方再三確認，但復興航空人力到底有沒有問題，失事原因到底是什麼，還得等待民航局、飛安會更深入的調查。（整理：實習編輯施郁韻）