南方澳大橋105年檢測報告曝光！「鋼索鏽蝕」沒列入改善

生活中心／綜合報導

昨（1）日宜蘭縣南方澳跨港大橋發生坍塌意外，橋面突然斷裂落入水中，不但波及路過的油罐車及船隻，還造成超過20人受傷，目前共4人死亡、2人失蹤。稍早就有專家指出，這起事故恐是「鋼索鏽蝕」導致，但交通部公布的南方澳大橋「105年檢測報告」，上頭只有指出「護欄、路燈鏽蝕」，並未提及鋼索鏽蝕。

▲南方澳跨港大橋突然塌陷。（圖／記者詹維耕攝）

據了解，當初是宜蘭縣府接受台灣港務公司委託執行，所以港務公司認為，不應該自行公開檢測報告；而宜蘭縣府卻認為該橋應屬港務公司管轄，才會不願對外公布。

儘管雙方互踢皮球，但交通部長林佳龍就特別指示，應當把資訊盡可能的公開給大眾檢視，因此，在確認過這份「105年委託檢測報告完整版」，內容並未涉及機密事務後，交通部就決定公開。

時任蘇澳港營運處處長林健明：「港務公司每年均有辦理相關的保養維護，包括油漆欄杆伸縮縫路面，另顧問公司給我們的報告裏面，沒有（檢修鋼索）這一項。」

南方澳跨港大橋造成嚴重死傷，現在外界將矛頭指向「鋼索出現鏽蝕問題」，而根據資料內容顯示，在「優先維修」的項目裡，有建議橋台、橋墩墩體、主構件、帽梁、大樑等進行鋼筋除鏽、清淤除草及混泥土修復。不過整份文件檢閱下來，完全沒有看到有關「改善鋼索鏽蝕」的相關事項。

健行科技大學非破壞檢測研究中心教授陳明正：「海邊結構會有生鏽，那有生鏽就是要保養，當時應該沒有那麼嚴重，有那麼嚴重我們早就提出示警了，我們檢測的人只有提建議，就提交到港務局去啦！」

港務公司行政副總王派峰：「他（健行科大）說在大樑的部分，鋼筋也必須要去除鏽，跟必須要鋼筋防鏽劑的塗刷啦！」

健行科大教授出示標準規範，橋梁每2年就要檢測1次，早就有提出建議，鋼索斷裂是事實，105年也有發現鋼筋生鏽狀況，到底哪個環節出問題？成為檢方偵辦重點。（鍾惠宇報導）

▲交通部公布南方澳跨港大橋105年檢測報告。（圖／交通部）