速成班？台鐵車長被爆訓練期縮水「半年變兩個月」

記者許信欽、呂紹伯／台北報導

普悠瑪事件有台鐵員工加碼爆料，員工訓練時間一年比一年還要短，像是列車長過去要訓練半年，現在只要2個月，升遷副站長也是半年，直接變成1個月，但台鐵強調這是分段學習，因為過去要把兩個職位的訓練一次完成非常耗時，現在分階段訓練，能增加員工熟悉程度。

▲台鐵遭爆員工訓練時間一年比一年還要短。

普悠瑪翻車意外造成18人死亡、200多人輕重傷，台鐵員工的訓練問題被關注，現在更有員工加碼爆料。

台鐵員工：「以前台鐵流行師徒制，真正讓他擔綱上線要三個月、半年以後的事，這個就是一個人力不足下變更的產物。」

台鐵員工爆料，過去人員訓練時間和現在差很大，像是列車長過去要訓練6個月，現在只要2個月時間，再往上升遷成副站長，過去要6個月訓練，現在只要1個月。

▲台鐵員工爆料過去人員訓練時間和現在差很大。

台鐵員工：「大量考進來之後然後速成，盡量快一點就能夠上線，這個普悠瑪事件才多久發生，我那時候都講台鐵不出事就罷了，一出事就是大事情。」

▲台鐵員工爆料訓練時間縮水。

員工爆料當上副站長卻還有指令聽不懂，遇上值班時，如何應變緊急情況成了隱憂。

台鐵員工每個技術層面都不相同，但想要升遷都必須透過訓練和見習兩個階段。

事實上，台鐵過去並沒有明訂「見習時間」，都是靠師徒制自行訓練，時間大約在一年左右，但現在明定幾乎是「兩周時間」，而教育訓練時數也的確相對變短，台鐵強調是「分段學習」。

台鐵運務處運轉科科長陳明宗：「你要升副站長的時候，再到員訓中心來受訓，所以分兩階段受訓，這樣對員工來講，比較熟悉他的工作技能。」

台鐵解釋所謂的分段學習，本科運輸班以前要一次學習，列車長和副站長業務為期6個月時間，但現階段列車長（乘務人員）訓練8個禮拜，等到升遷副站長再訓練4個禮拜，訓練時間縮就看所謂的分段能不能增加熟悉度。

▲台鐵解釋所謂的分段學習。