記者羅鼎傑、江濬禓／台中報導
持續追蹤，通常載這種「大物」上路，都得小心再小心，除了法規規定要先規劃路線、申請路權，也要前導車開路、警示燈跟隨，資深司機還有一套潛規則，像是盡量深夜出發，避免跟人車發生意外，上路前還要先勘查地形，避開小路走大路，也要避免經過高架、平交道，而且「國道」絕對不能開上去。
夕陽時分，戰車緩緩開上拖板車，等到夜幕低垂，再次確認戰車牢牢固定，拖板車上路送貨。
▲運送「大物」上路，需注意是否綑綁勞固。
龐然大物載運上路，旁邊機車、轎車小心閃避，直擊馬路上「巨物」運輸還有它。
阿帕契直升機2014年運送來台，被泡綿、鐵鍊綑綁載往歸仁基地組裝，沿路上民眾看傻眼。
▲2014年阿帕契直升機運送來台，運輸過程讓民眾看傻了眼。
只是運送龐然大物不是那麼容易，遊艇不在水上在路上，拖板車載運豪華遊艇，沒想到卡住電線又卡住紅綠燈，甚至還有拖板車也是載遊艇，還卡在國道下。
▲拖板車運送遊艇，居然卡在國道下。
資深拖板車司機：「先勘查，沒有勘查過的話絕對不能進去，高架啊、地下道這些我們都會盡量去避開，像類似鐵路平交道那些，我們都會盡量避開。越大的越慢，越慢越安全性。」
載運「巨物」資深司機們都有一套潛規則，像是避小路走大路，但不是所有大路都能走，像國道就不能走，而且選擇深夜上路最好，不只避開車潮也能避免和路人發生事故，但根據法規巨物上路要小心再小心。
▲載運「巨物」潛規則，上路要小心再小心。
台中監理所交通安全科書記林峻毅：「沿路會行走的路權單位去看路權O不OK，如果路權單位OK，我們才統一核發通行證。」
不只行走路線要先規定好、照既定路線行駛，還要搭配前導車和顯眼警示燈，讓巨物夜間也能被識別，才能避免意外發生，畢竟龐然大物一不小心倒下，不只極易造成傷亡，當大物變巨型障礙物，想要排除，也不是一時半刻就能結束。（林雨荷整理）
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不論騎車或行走，請多留意路況，並與【大型車輛】保持適當安全距離！
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