財經中心／綜合報導
由於造車技術的進步，讓近年來的車輛性能越來越強悍，不過眾多車廠推出的高性能車款已越來越少配置手排變速箱，除了網友那句「出手排我就買」的名言幾乎無人兌現之外，最主要原因就是自排變速箱的換檔效率早已超越手排變速箱，未來手排車就像傳統燃油車一樣，將會慢慢地走向淘汰。
▲自排變速箱的換檔效率已逐漸超越手排，圖為福特野馬的十速手自排變速箱。（圖／翻攝網路）
由於手排變速箱構造簡單且不容易壞，造價又比自排變速箱低，因此十分適合配置在入門車款，因此目前歐美市場仍有許多車廠推出手排車型，不過隨著自排變速箱的檔位越來越多，其燃油效率也超越手排變速箱，以往僅有手排的貨車、卡車等大型重車等也開始漸漸配置自排變速箱。
▲近年許多貨車也開始配置自排變速箱，圖為中華菱利A190的四速自排變速箱。（圖／翻攝網路）
至於擁有強勁動力的高性能車款對於手排版本更是越來越少見，如義大利超跑Lamborghini目前的市售車款已經沒有提供手排車型，該廠技術總監Maurizio Reggiani先前曾表示當今超跑的性能越來越優異，若要開發相對應的手排變速箱，耗費成本實在太高，加上超跑的高扭力特性會讓離合器踏板變得更重，容易讓駕駛難以掌控，一旦操控不慎，離合器可能燒毀故障，因此讓電腦運算並操作最佳換檔時機，絕對會比人為操作更加可靠。
▲義大利超跑Lamborghini已不再提供手排車型。（圖／翻攝網路）
雖然手排車逐漸沒落，但依舊有不少車迷就是喜歡這種傳統機械回饋的感覺，因此仍有少數超跑品牌如英國車廠Aston Martin就堅持推出手排車款，而坊間改車廠除了外觀改裝以及動力提升外，將自排改為手排也成為近年最夯的改裝方式。(顏敏翔報導)
▲英國超跑Aston Martin是少數堅持推出手排車型的車廠。（圖／翻攝網路）
▲自排改手排成為近期最夯的改裝方式，圖為美國改裝廠European Auto Group為Ferrari 458 Italia進行手排改裝。（圖／翻攝網路）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆