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在台灣不少地方都有限制車速的情況，但到底在部份道路上速限合不合理呢？近日就有人在PTT上發文詢問該問題，而該問題也立刻在版上掀起了熱烈討論。
▲有網友在PTT上發文問卦。（圖／翻攝自PTT）
原PO表示，在台灣不少道路，號稱為了降低事故發生，都會有嚴格的速限，有些道路的設計明明可以有更高的速限，但仍然限速40~50公里，有提高時速的條件仍然只能緩慢地開，但有不少研究指出，大部分的交通事故，起因是判斷失誤，而不是速度的快慢，更快的速度，這也不意味著會有更多的交通事故，像美國、德國，有路段並沒有限速，但他們世界上的在交通安全評比並沒有說很差啊！實際上和速度相關的事故反而是比較少的。這也讓原PO百思不解的發文詢問：「台灣一堆路段只能慢慢龜，交通意外難道就因此比較少嗎？」
▲限速標誌。（示意圖／資料照）
而文章曝光後，許多網友紛紛留言「應該不要限速，人民會自律」、「我之前開一段施工中的路，限速30我開50，還被後面的一直巴巴巴巴巴」、「斜坡、小路多速度越低」、「工區限速真的搞笑，你包商不把路全部圍起，硬要讓一條路，然後讓人低速通過」、「保守值，馬路又不是賽車場」、「你有看到有人遵守？工區限速，是路人要求居多」、「同意！像基隆62尾巴段根本是用來坑殺駕駛荷包的」、「高速公路沒這問題，所以速可以90以上不是嗎」。
但也有人點出了台灣必須限速最關鍵的原因「合理啊！你太高估三寶了吧！又多又密集耶」、「每個駕駛生理和反應能力不同，當然要取」、「慢速基本上就是岔出來的小路很多，車距比車速故更重要，但是民眾講不聽只好限速，太多智障喜歡黏屁股，追撞再怪前車，工區速限也是搞笑，你包商不把場地清乾淨，砂子滿地然後要人減速」。
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