記者鍾釗榛／綜合報導
Mazda CX-30才剛剛在台灣舉辦上市發表會，在日本東京車展上已經出現CX-30變體版，事實上這輛有點奇怪的車的確是CX-30的衍伸型，但這不是變體版，而是Mazda首款電動休旅車MX-30。
還記得東京車展前Mazda發布一張很耐人尋味的排檔座照片嗎？沒錯！這個排檔座的主人就是MX-30，光從排檔座的科技感與漸層式設計，就能看出這輛車融合Mazde強調的豪華感與科技感，在MX-30亮相後才知道，原來真正令人眼睛一亮的不是內裝設計，而是想像不到的外觀造型。
▲Mazda MX-30電動休旅車。（圖／翻攝網站）
MX-30外型上延續CX-30的規格，車體尺寸幾乎一樣，差別在於MX-30高度少了3公分而已；由於電動車不需要大面積水箱罩，MX-30的車頭變得更平整，只在車標部位保留類似水箱罩的造型，輪廓延續家族的魂動之翼設計，雖然乍看之下有些不習慣，卻與汽油車型做出很大的鑑別度。
▲Mazda MX-30電動休旅車。（圖／翻攝網站）
車側與車尾的線條與CX-30幾乎相同，最大的差別就是車門採用對開式，這種對開式車門與萊斯萊斯的設計相同，而Mazda早在RX-8已經使用過對開門設計，也因為對開門的造型使得後車窗的面積變小，C柱變得較為粗壯。
▲Mazda MX-30電動休旅車。（圖／翻攝網站）
內裝大致延續CX-30的鋪陳，最大的差別在於排檔座的設計，此外排檔座前方多了觸控式冷氣調整螢幕，內裝也大量使用木質材料彰顯溫暖的質感。
▲Mazda MX-30電動休旅車。（圖／翻攝網站）
MX-30電動馬達具備143匹最大馬力，扭力高達26.9公斤米，續航力來到200公里，由於這輛車已經進入量產階段，2020年便能開始交車。
▲Mazda MX-30電動休旅車。（圖／翻攝網站）
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