記者鍾釗榛／台北報導
Audi在台灣導入新車的速度稍嫌慢了些，但是晚到總比不到好，尤其Audi主力的A6車系，一向是豪華房車中不可缺少的競爭者，即便對手早已佔盡時間優勢，Audi A6還是具備頗有看頭的競爭力，就算這輛車晚了兩年，卻不減Audi車迷對它的期待。
▲Audi A6 40 TDI Premium。（圖／鍾釗榛攝影）
以往談到Audi的外型，得到的答案不外乎是「中規中矩」或「成熟穩重」，相較於德系對手的年輕動感，看到Audi總有著說不出的成熟韻味，但這一切都已經成為過去，當進入全新的C8世代後，整個樣貌完全走入年輕世代，尤其大面積六角盾型水箱罩，配上標配的矩陣式LED頭燈，如果單看車頭，絕對會誤以為這是一輛運動型車款，加上這次試駕的Audi A6 40 TDI Premium升級S line套件，使得這輛車長近5米的中大型豪華房車顯得格外動感。
▲標配矩陣式LED頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲霸氣的大面積盾型水箱罩。（圖／鍾釗榛攝影）
車側多層次的腰線不只讓車身線條更鮮明，設計師藉由腰線的拉伸打造出類似爆龜的視覺感，而車尾的LED燈造型與車頭相呼應之外，後保險桿下方的鍍鉻偽排氣管造型，則讓Audi A6 40 TDI Premium不只動感，還多了強悍的侵略性。
▲多層次的車側線條。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後保險桿下方的鍍鉻偽排氣管造型。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後LED尾燈。（圖／鍾釗榛攝影）
打開車門一片純白映入眼中，象徵高貴的白色皮革內裝讓質感加分外，更與白色的車色成為完美的搭配，雖然白色內裝容易髒污且維護不易，但是視覺感受可騙不了人；Audi用白色營造豪華，然而車內配備則大走科技風，儀錶板採用12.3吋數位儀表板，儀錶板支援衛星導航顯示，搭配中控台上方10.1觸控螢幕，以及下方8.6吋觸控式空調介面，整個座艙幾乎平面化；此外排檔座的線控式排檔桿，以及電子手煞車與Auto Hold按鈕，不只操作簡單也更具未來感。
▲結合豪華與科技的駕駛艙。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋數位儀表板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲線控式排檔桿。（圖／鍾釗榛攝影）
▲8.6吋觸控式空調介面。（圖／鍾釗榛攝影）
中大型房車的後座講究空間與舒適，4,939mm的車長足以營造出寬敞的後座空間，在充裕的空間中置入舒適的皮革沙發，加上後座選配雙區恆溫空調，座椅坐起來不但軟硬適中，也有很好的置腳空間，配合座椅的腿部支撐造型，乘坐感可以比擬老大哥Audi A8了。
▲舒適的後座乘坐感。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座選配雙區恆溫。（圖／鍾釗榛攝影）
Audi A6 40 TDI Premium採用的柴油引擎配備12V輕型複合動力系統，這具2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎最大馬力來到204匹，扭力則高達40.8公斤米，藉由12V輕型複合動力系統的加持，動力有更好的反應表現外，在節能方面也有顯著提升。
▲2.0升柴油渦輪增壓引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
實際試駕Audi A6 40 TDI Premium第一個感受是，千萬不要把這輛車當成後座買家導向，也不要因為這輛車只有前輪驅動，便認為Audi A6 40 TDI Premium是一輛通勤的溫和房車，畢竟這具引擎有著40.8公斤米的扭力，爆發力可以比擬4,000c.c的NA汽油引擎，想當然在輕踏油門的當下，雖然不到猛暴的程度，但輕快的反應完全讓人忘記這是一輛1,697公斤的中大型房車。
▲Audi A6 40 TDI Premium。（圖／鍾釗榛攝影）
此外Audi A6 40 TDI Premium的底盤紮實，懸吊搭配也恰到好處，使得這輛近5米的房車開起來很靈活，轉向也格外精準，尤其在連續過彎時的穩定表現，偶爾想要釋放內心的小惡魔也絕對沒問題，總結而論，Audi A6 40 TDI Premium適合喜歡開車又有空間需求的買家，尤其鎖定豪華品牌的話，Audi A6 40 TDI Premium的確是一輛兼具實用與樂趣的車，當然柴油動力帶來的燃料經濟性也是一大優勢，至於選配S line套件以及四驅恆溫配空氣淨化套件，使得車價由254萬拉到266.8萬可就看自己的需求評估了。
▲Audi A6 40 TDI Premium。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Audi A6 40 TDI Premium。（圖／鍾釗榛攝影）
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