▲台鐵局積極推動鐵路站區開發活化,帶動地方發展與鐵路營運共生共榮(圖/資料照)
文/方暮晨/MyGonews買購房地產新聞
近年來地方政府積極爭取推動鐵路立體化建設,以促進都市縫合、帶動地方發展並改善平交道與交通瓶頸,但立體化亦會增加鐵路營運及維護的成本,造成鐵路營運機構財務負擔。因此,台鐵局在交通部林佳龍部長指示下,化被動為主動,積極盤點尚未開發但具開發潛力之資產,主動積極與地方政府進行溝通協商,推動鐵路站區開發活化,改善整體財務結構。
為有效發揮大眾運輸導向發展(TOD)之效益,鐵路立體化建設必須與都市發展整合,所謂的整合應包括規劃、時間及財務之整合,若地方都市計畫能配合鐵路建設計畫同步完成,則相關的土地開發招商作業就能同步展開,將可有效縮短車站周邊地區更新開發的時間。此外,建構車站城市(Station City)已成為全球先進都會下一個世代的發展願景,所謂Station City即導入大眾運輸導向發展概念,將車站與周邊都市發展進行整合,以進一步帶動站區周邊商業、旅館、辦公、觀光休閒等多元豐富的發展,並匯集食、衣、住、行、育、樂多功能生活機能,使車站及周邊地區成為都市的生活及經濟中心,形同一座兼具多元魅力與先進功能的小型城市,以同時滿足民眾多層次、多面向的需求。
台鐵局透過由交通部黃玉霖政次所主持之鐵路立體化建設審議會議,建立與地方政府溝通協商平台,共同合作針對桃園鐵路地下化、新竹大車站平台、台中車站鐵道文化園區、彰化市鐵路高架化、嘉義縣市鐵路高架化、台南市鐵路地下化、高雄鐵路地下化等計畫之站區土地開發進行整體性之通盤規劃,待上述開發計畫相繼完成且順利招商,長遠來看,預估可為台鐵局帶來近500億效益,有助於健全營運體質,奠定永續經營的利基。
展望未來,台鐵局將持續努力推動鐵路站區開發活化,並與地方政府建立整合規劃開發機制平台,透過共同平台,就車站與都市發展整合相關議題深入研析、凝聚共識、落實執行,齊心協力發揮鐵路立體化之最大綜效,攜手帶動地方都市蓬勃發展,創造民眾、地方政府及台鐵局三方共生共榮。
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