1月上路！有補助領別浪費　顧好荷包「交通新制」要知道

記者許書萓／台北報導

2020年交通方面，無論是機車、汽車、飛機、船舶、火車等，有諸多新制將上路，為了守護您的荷包，可要睜大眼睛仔細看！此外政府也提供不少補助，《三立新聞網》為您整理出交通新制懶人包，千萬別讓自己的權益白白浪費。

▲民國96年6月30日前出廠的燃油機車汰舊並新購重型電動機車、七期燃油機車，每輛補助3000至5000元。（圖／資料照）

【機車】

1、「機車駕訓補助」提高金額、增加名額

「機車駕訓補助」明年1月1日起補助從1000元提高至1300元，名額增加到8000名，意即每人僅需負擔1500到2400元即可完訓。

2、老車汰換補助

民國96年6月30日前出廠的燃油機車（含二行程與四行程）汰舊並新購重型電動機車、七期燃油機車，每輛補助5000元、換購輕型電動機車每輛補助3000元。

▲明年元旦起，台北市辛亥隧道平均時速超過60將開罰。（圖／警方提供）

【汽車】

4、台北辛亥隧道、市民高架橋將啟動高科技執法

台北市辛亥隧道：平均時速超過60將開罰。

市民高架橋：將啟用動態攝影，自動告發違規通行的大型貨車、行駛路肩等車輛，超速將處新臺幣1200元到2400元罰鍰；嚴重超速將處新臺幣6000元至2萬4000元罰鍰，且吊扣汽車牌照3個月。

5、交通部公路總局訂定小型車及大型車拖救收費基準

●小型車拖救服務費用將分為「拖救費用」、「待時費」、「現場作業費」：拖救里程在10公里以內，收基本費1500元，超出10公里里程，每公里加收50元。

●大型車輛拖救服務費將分為「拖救費用」、「待時費」、「其他服務項目費用」：依車種噸數，收取2625元至6825元基本費，超出10公里里程，每公里加收55至85元。

▲「超跑條款」將依底盤高度及新車價值訂定拖救基本費率表。（圖／翻攝自高公局）

7、「超跑條款」正式上路

高公局訂定「超跑條款」，將依底盤高度（以10公分、12公分、15公分為界，分4級距）及新車價值（以200萬元、500萬元、1,000萬元、2,000萬元為界，分5級距）訂定拖救基本費率表（如附表），分別為1,500元至20,000元不等。

8、中大型車輛將「行車視野輔助系統」列入定檢項目

交通部為提升大型車輛行車安全，自2020年1月1日起，中大型車輛將「行車視野輔助系統」等設備列為大型車定期檢驗項目，檢查未通過，須加裝後複檢，拒絕加裝者，將註銷牌照，禁止上路。此外，政府也提供駕駛人補助，資訊如下：

一、補助金額（均未稅）

1.基準型、標準型、環景型行車視野輔助系統：每輛實際購置設備費用補助上限為新臺幣4,000元。

2.簡易型行車視野輔助系統：每輛補助新臺幣1,000元。

二、實施期間至108年12月31日止。

三、補助對象：使用中大型車輛未曾受補助行車視野輔助系統設備者（不含政府機關及國營單位所屬大型車輛、申請環保署補助淘汰老舊大型柴油車）。另市區公車及國道、公路客運等車輛，由公路總局公路公共運輸多元推升計畫辦理。

【台鐵】

9、台鐵商務專車將繼續收取專車費

近來台鐵致力讓商務專車形象大變身，因此2020年元旦起，將恢復收取商務專車費用，計費方式為按車種計算票價，每公里再加收96元。

【飛機】

10、客機機齡過26年需退場

根據《民用航空運輸業管理規則》第11條規定，民用航空運輸業使用的客機機齡超過「26年」應退場。

▲交通部公路總局明定小型車及大型車拖救收費基準。（圖／資料照）

【船舶】

11、國際航線船舶燃油硫含量管制降至重量0.5%

根據《防止船舶汙染國際公約（MARPOL）》附錄VI第4條及第14條規定，船舶自2020年1月1日起，我國將與國際接軌，須採用低硫燃油（硫含量以重量計0.5%以下）、具同等減排效應裝置（如脫硫裝置）、替代燃料。

【地震】

12、地震分級制度將細分

氣象局表示，現行地震震度分8級，其中 5 級（強震）及 6 級（烈震）級距區間較寬，不利區分災情差別，為強化地震震度在地震救災與應變作業上的實用性，氣象局研訂新制地震震度分級，參考美、日相關作業與國內學者研究結果，將震度 5 級、6 級分別細分為 5 弱與 5 強、6 弱與 6 強，並修改 5 級（含）以上地震震度分級之演算程序，新制地震震度分級預定於 109 年 1 月 1 日起實施。