黑鷹失事／生還關鍵曝光！黑鷹罹難者幾乎都坐在「這位置」

記者謝孟哲、郭奕軒／台北報導

黑鷹直升機墜毀，機上13位同仁只有5位同仁獲救，包含參謀總長沈一鳴等其他8位同仁都沒有生命跡象，證實殉職。這架黑鷹直升機屬於行政專機，全部塞滿坐位的情況下，排除正副駕駛可以坐12人，高階將領通常坐在最前排，也就是正副駕駛後方，通常逃生比較方便，但傳出這次黑鷹是往前俯衝撞擊，造成前排成員死傷慘重，反而是塞在後排的乘客生還機率提高不少。

▲發生意外時，機內座位與生還與否的關係很大。

空勤海豚直升機緊急吊掛小隊衝往現場，救難隊員要全力搶救黑鷹墜機人員，但其實搶救成功與否、生還與否，跟機內座位關係很大。

黑鷹直升機一降落，突擊隊成員立刻解開安全帶從機上衝下來，不論機上裝座位，還是直接讓士兵空降，黑鷹兼具作戰與運輸功能，機上坐位能自由安排，這次墜毀的黑鷹機屬於行政機種，座位安排有慣例。

軍事評論員吳明杰：「正駕駛座後面的位置，事實上也許是最安全的，但是如果依照軍方傳統，以行政專機來講，駕駛後面應該是軍階比較高的人乘坐。」

▲這次黑鷹失事意外，前排座位傷亡慘重。

國軍的黑鷹行政專機座位，最前面是正副駕駛；沈一鳴是最高階將領，座位安排在正駕駛後方；前排都屬於高階將領位置，中後方才是校級軍官和軍聞社記者坐位。但傳出黑鷹是往前俯衝撞擊，才讓前排坐位傷亡慘重。

美軍的黑鷹直升機內部要是排滿人，可坐12人，成員就得面對面相望，幾乎是並肩擠在一塊，這回黑鷹機也發揮最大運能，但應該是相對安全的前排位置，卻因為墜機撞擊姿勢，反而讓後排成員提高生還機率。