黑鷹失事／墜機點發現長「拖行痕跡」疑撞地滑行再「翻滾」

記者陳穎亭／新北報導

空軍編號933的UH-60M黑鷹直升機，因不明原因失事於烏來山區，目前已尋獲「黑盒子」送至相關單位進行資料判讀，以釐清整起失事發生原因，而失事地點的山腰上，也被發現有一條數十公尺長的「拖行痕跡」，初步研判直升機並非直接撞擊，疑似墜地後還滑行一段距離後再翻滾數圈，衝擊力道相當大，因此發現的機體才會如此殘破不堪，不過長長一道拖行痕跡的真正原因，仍需要等黑盒子判讀完畢才會真相大白。

▲黑鷹直升機疑似先撞擊拖行數十公尺後，再翻滾數圈。（圖／翻攝畫面）

據《中國時報》報導，黑鷹失事於台北烘爐地山的山腰上，現場據悉有一條數十公尺的拖行痕跡，一名資深飛行員對此表示，就單純從失事現場的狀況來判斷，不考慮其他因素的話，直升機應該已經相當接近「地面」，當下飛行員發現前方或下方有障礙物的時候，來不及緊急拉升，可能因而導致旋翼打到障礙物後，直接失控下墜衝撞地面，滑行數十公尺後再翻滾，其中的生還者也曾描述說，當時飛行途中都沒有察覺到任何異狀，但一瞬間就發生意外，且烘爐地山頭經常會突然出現雲霧，一般來說飛行守則很重要的概念就是「遇到雲就要拉高，絕對不可飛進雲中」，雖然當時駕駛回報雲高3000呎至5000呎，能見度5浬到7浬，天氣狀況良好可飛行，但有目擊者表示當時看見飛機進入雲中，資深飛行員說這種狀況實在很不尋常。

▲目前已尋獲「黑盒子」送至相關單位進行資料判讀，以釐清整起失事發生原因。（圖／國防部提供）

▲黑鷹失事現場，據悉有一條數十公尺長的拖行痕跡。（圖／翻攝畫面）

不過這些都是以經驗去做推測，真正的原因仍待交通部運安會將黑盒子的飛行、通話紀錄、引擎機件保養等資料下載後，與生還者口述、天氣等個因素交叉比對完畢，才能真正釐清事發真實狀原因。