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義大利超跑車廠Lamborghini自從推出休旅車Urus後,在全球各地都造成熱銷,讓原本就逐年成長的年銷量迎來大爆發,使得2018年的營業額成長高達40%,然而進到2019年後,這樣的高成長完全沒有露出疲態,去年一共售出 8,205輛新車,其中有4,962輛是Urus,營業額成長幅度達到43%,寫下品牌新紀錄;然而原廠為了專注於未來電氣化車型的開發,近日卻宣布退出即將在3月舉行的日內瓦車展。
▲Urus去年銷量為4,962輛。(圖/翻攝網路)
在迎來2019年破紀錄的銷量之後,原廠已經是連續9年銷量正成長,除了Urus熱銷之外,俗稱小牛的Huracan車系銷量也相當亮眼,自2014年推出以來只花了一半時間就超越前代小牛Gallardo的總銷量,成為品牌有史以來最成功的跑車產品。
▲小牛Huracan去年售出2,139輛。(圖/翻攝網路)
隨著環保法規日漸嚴苛,就算是像Lamborghini這樣的超跑車廠對於電氣化轉型的浪潮也無法避免,不過有別於多數車廠都在積極研發電動車,Lamborghini決定先將重點放在Hybrid油電複合動力,原廠已宣布未來旗下車款Aventado、Huracan、Urus等後繼車型都將推出混和動力車型。
▲大牛Aventador則是繳出1,104輛的成績單。(圖/翻攝網路)
車廠執行長Stefano Domenicali指出2019年是品牌史上表現最好的1年,不僅繳出破紀錄的高銷量,同時對於年輕族群的經營也相當成功,目前品牌社群媒體的粉絲已突破4000萬,而為了讓客戶及媒體能有更好的新車體驗,原廠決定不參加今年的日內瓦車展,未來新的一年將採用獨立發表的方式推出新車型。(顏敏翔報導)
▲原廠已開始研發油電版本Urus。(圖/翻攝網路)