財經中心／顏敏翔報導
日本車廠Subaru旗下的Impreza自從與WRX分家之後，已經從性能房車轉為家庭房車，同時也是品牌首輛採用SGP全球模組化底盤打造的車款，隨著品牌進行電氣化轉型，原廠也在近期推出e-Boxer油電車型，成為繼Forester、XV之後，品牌e-Boxer油電家族的第3名成員，預計今年會率先在歐洲市場上市。
▲Subaru Impreza e-Boxer（圖／翻攝網路）
Subaru日前在北歐芬蘭舉行2020 Snow Drive Event冬季試駕活動中搶先亮相了這款Impreza e-Boxer，其動力採用2.0 升水平對臥四缸自然進氣引擎搭配電動馬達，作為車輛的動力主要來源的汽油引擎具備145匹馬力、19.2公斤米扭力，車尾後軸上方配置12.3kWh鋰電池模組，將電能傳輸到變速箱後方一具可輸出13.6匹馬力、6.6 公斤米扭力的電動馬達，以作為動力輔助之用，並搭配CVT變速箱以及SAWD全時四輪驅動系統。
▲Subaru Impreza e-Boxer（圖／翻攝網路）
除了動力改變之外，該車的外型及內裝也進行小幅度的調整，首先是頭燈的排列改為新樣式，車頭下氣壩也換成左右貫通的設計，而原本位於霧燈上方的L型鍍鉻飾條也移到霧燈下方，並加大其飾條面積，車側、車尾增加e-Boxer銘牌，整體看來更為銳利修長；內裝方面則是在儀表板及中控螢幕增添 e-Boxer油電動力資訊，並將車內飾板以碳纖維花紋妝點，同時也換上金屬踏板，增添動感氛圍。
▲Subaru Impreza e-Boxer（圖／翻攝網路）
Subaru歐洲市場總經理David Dello Stritto指出，原廠會為旗下車款逐漸換上e-Boxer油電動力，好讓車廠能夠通過歐盟最新實施的碳排放標準，同時車廠也計畫每年減少2萬噸二氧化碳排放，為地球環境盡一份心力；至於國內部分是否引進Impreza e-Boxer，總代理意美汽車表示內部正在評估，目前會先以第三季將導入的Forester e-Boxer為主。
▲Subaru Impreza e-Boxer（圖／翻攝網路）
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