誓言奪回最速寶座　本田Type R冷氣音響都不要了

2020/02/27 09:15:00

記者鍾釗榛／綜合報導

被譽為日系最速前驅的Honda Civic Type R在全球擁有眾多支持者，雖然Civic進入第10代車型由於台灣停止國產，在進口成本過高的情況下告別台灣車壇，依舊有許多台灣玩家特別從海外引進，這輛日系前驅王曾在紐柏林創下7分43.8秒的賽道紀錄，但是後來被法國對手Renault Megan RS Trophy-R打破，如果你以為本田就這樣善罷甘休可就錯了，因為Honda Civic Type R打算捲土重來挑戰王座。

▲Honda Civic Type R打算捲土重來挑戰王座。（圖／翻攝Honda網站）

Honda Civic Type R結合強悍的動力與極致的操控表現，2017年成為紐柏林最速前驅王，能在這個複合型賽道拿下王座，不只考驗車輛的性能，對操控性的要求也極高，在許多紐柏林賽道的影片中常常看見車輛失控撞上護欄，就知道以極速在這個賽道奔馳考驗著車輛的整體戰鬥力，也考驗駕駛的技術與經驗。

▲極致輕量化的Honda Civic Type R Limited Edition。（圖／翻攝Honda網站）

既然要奪回失去的寶座，Honda Civic Type R在2020年特別推出Civic Type R Limited Edition，車身採用當家的Phoenix Yellow，而且是限量1,000輛生產，美國獲得600輛配額、日本200輛、歐洲100輛與加拿大100輛，未來日本右駕的200輛由於數量少，很可能會成為炙手可熱的競標品。

▲車身採用當家的Phoenix Yellow。（圖／翻攝Honda網站）

以挑戰王者而生的Civic Type R Limited Edition，動力方面依然維持原有的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力306匹，動力沒有進行升級，而是把重點放在輕量化工程，美規車將輪圈換成BBS鍛造輪圈、隔音材質與加熱管線都不要了，一共減輕20公斤，歐規車型更誇張，音響與冷氣一併拆除，減重達34公斤，輪胎則換上Michelin Pilot Sport Cup 2，如此極端的輕量化工程，要奪回王座只是時間的問題了。