記者王姝婷、馬家豪／台北報導
想擁有百萬名車，口袋真的得要夠深！有車主乾脆跳過車商，自己透過車行買平行輸入車，因為免人事廣告成本，車價至少都能壓低一成，又能自選配備。以2009年出廠的賓士E200為例，當時經銷商價格一輛290萬，平輸車卻只要180萬，立刻現省百萬，這也讓平輸車成為不少車主最愛，但小心買了平輸車，就無法享受經銷商承諾的車輛保固，車主恐怕得另外買保固險，才能讓愛車更有保障。
占地200坪廠房，至少20輛車等著賣，各廠牌車一字排開，「平行輸入」變主打商品，一個月能賣出5輛，占總銷售一半。
瞬間加速，能達到180匹馬力，這聲音光用聽的，就夠讓人亢奮。這輛夢幻車款，2009年出廠，如果當年在台灣想買，透過經銷商，要花上290萬，拐個彎找一般車行，買平行輸入車，只要180萬。而像這輛BMW Z4，原價370萬，水貨價瞬間便宜一成。
車主：「不像是總代理的做法，全部都是標準的配備，所以每台車都是一模一樣的。」
除了價錢夠俗，還能不受經銷商標準配備約束，自己DIY車內裝置，讓平行輸入成為不少玩咖最愛，但有車主聽到水貨，就沒信心。車主表示：「修也是會怕，怕沒修好，或是它的零件不是正常原廠零件，民眾：「風險一定會有，就是要自己承擔。」
經銷商主打3年不受里程限制保固，還有零件維修售後服務，但是這些平輸車都沒有。車商老闆葉富旺：「現在一個月可以賣10台左右，以前大概就是有5、6台，一般車主如果擔心保固問題，一般我們會再建議他再買個保固險。」
保固不如人，但價錢誘人，讓平行輸入車業績跟著看俏，但想撿平輸車便宜，售後風險可得好好算一算。（整理：實習編輯陳怡璇）
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