環保只是喊口號？英國新車二氧化碳排放量竟比舊車高

財經中心／顏敏翔報導

隨著環保意識日漸高漲，許多國家都已經宣布禁售燃油車款的時間表，而多數車廠也為了獲得更好的燃油效益及碳排放，紛紛導入排氣量較小的渦輪動力，但英國近期卻有媒體報導，當地售出的新車二氧化碳排放量遠比舊車高得多。

▲英國市售新車的二氧化碳排放量竟比舊車高。（示意圖／翻攝自pixabay）

根據外媒《Which?》報導指出，他們調查了英國自2017年以來發表的292款新車(皆符合Euro 6d-temp、Euro 6d排放標準)，發現這些新車的平均碳排放量卻比早期製造的舊車款(符合Euro 6b、Euro 6c排放標準)更高出7%。

▲英國市售新車的二氧化碳排放量竟比舊車高。（示意圖／翻攝自pixabay）

該媒體表示新車的碳排放量較高可能是因為消費者用車需求改變，由於消費者越來越愛大車，導致新車的車身越做越大，同時車上的科技配備也越來越多，所以車重也更加提升，因此碳排放量也相對地更高；雖然新車的碳排放量增加，不過其它對人體有害的廢氣排放物則是大幅減少，如氮氧化物(NOx)、CO（一氧化碳）等下降了84%。

▲英國市售新車的二氧化碳排放量竟比舊車高。（示意圖／翻攝自pixabay）

英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT) 席執行官Mike Hawes 針對此情形表示，對於非官方的測試數據不予評論，只有最嚴苛、最全面的歐盟WLTP(全球輕型車測試規範)最值得消費者參考；然而WLTP的數據卻恰恰好與《Which?》所調查的數據相符；綠色和平組織首席科學家Doug Parr就呼籲英國政府應該將禁售燃油車政策由2035年提前至2030年實施。