記者鍾釗榛／綜合報導
電動車已經成為擋不住的趨勢，在全球車廠相繼投入電動量產車之後，也帶動電動車的改裝，很多人不免好奇，電動車除了外觀改裝外還能改什麼，精改賓士(Mercedes-Benz)的知名改裝大廠Brabus，以自家技術證明沒有動力不能改的車。
▲Brabus Mercedes-Benz EQC Edition 1886。（圖／翻攝Brabus網站）
賓士旗下首款電動輛產休旅車EQC，是品牌踏入電動領域派出的第一名戰將，EQC也在今年台北國際汽車大展中亮相，Brabus當然不會放過賓士最新的電動車，上市後改裝團隊立即進行改裝研發，不只內外要有Brabus的奢華風格，性能也要承襲Brabus狂放不羈的優秀傳統。
▲Brabus Mercedes-Benz EQC Edition 1886。（圖／翻攝Brabus網站）
由Brabus操刀的賓士EQC改名為Brabus Mercedes-Benz EQC Edition 1886，這麼長的名字最令大家好奇的就是最後的1886，這組數字對老車迷來說不陌生，史上第一款輛產汽車就是在1886年獲得專利，這輛車就是賓士打造的Motorwagen，如果說量產車的歷史由1886年開始，如今的電動車也像當初的Motorwagen，將汽車產業帶入新的歷史。
▲Brabus Mercedes-Benz EQC Edition 1886。（圖／翻攝Brabus網站）
Brabus Mercedes-Benz EQC Edition 1886外觀上採用內斂的方式改裝，換上新的空力套件，廠徽換上Brabus大大的B字母廠徽，還能選擇20或21吋專屬Monoblock Z輪圈，由於這輛車是電動車，車身特別以電路板圖案作為妝點；內裝延續EQC原有的配置，座椅換上皮革與麂皮混搭製作，椅背繡上大大的1886字樣，呼應葉子板上的1886徽飾。
▲車身換上內斂的空力套件。（圖／翻攝Brabus網站）
▲Brabus廠徽。（圖／翻攝Brabus網站）
▲葉子板上的1886向史上第一輛量產車致敬。（圖／翻攝Brabus網站）
動力是大家好奇的重點，Brabus保留EQC的所有動力與底盤架構，藉由Brabus新開發的E-PowerXtra動力系統，將EQC的動力提升20匹來到422匹，在Sport模式下0到100公里加速為4.9秒，為電動車改裝開創新的歷史。
▲Brabus Mercedes-Benz EQC Edition 1886。（圖／翻攝Brabus網站）
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