國道4號「豐原1號隧道」西行線貫通　可省20分鐘路程

記者李建瑩、鄭明堂／台中報導

國道4號「豐原潭子段」是台中環狀路網的最後一哩路，全長約10.9公里包含3座隧道，之前豐原2號、3號隧道貫通後，第3座最長的豐原1號隧道西行線現在也貫通了，全線預計2022年底通車，未來「大山城地區民眾」到台中市區，走國道4號銜接台74線至少可以省下20分鐘路程。

▲未來走國道4號銜接台74線到台中地區，至少可以省下20分鐘路程。

在轟天巨響同時，攝影機瞬間晃動，紀錄歷史性的一刻，最辛苦的是他們。

▲「豐原1號隧道西行線」開通，最辛苦的是工程專業人員。

主持人：「花費將近15個月的血汗，他們付出了辛勞跟承受壓力…」

工程專業人員從打通隧道出現，步伐都輕快了起來臉上藏不住笑容，是累積2年努力才有今日成果。

國道4號「豐原潭子段」最重要的施工指標又往前邁進。

交通部長林佳龍：「在這個工程裡面，用了非常多新的工法，還發現了朴口遺址，經過870天的考古調查。」開挖時意外發現人類歷史軌跡，緊急停工。

▲隧道開挖時意外發現「朴口遺址」人類的歷史軌跡。

去年底爆破記錄短片曝光時…坑夫（2019.11.06）：「爆…石…耳朵要塞住喔，爆石。」

才讓外界了解工程困難之處，用上15公斤炸藥貫穿80公分岩壁，相關人員身處幽暗潮濕的工作環境，必要時還得在岩壁中埋設雷管炸藥，而且更擔心隨時崩塌的風險。

▲工作人員在爆破的過程中，擔心隨時崩塌的風險。（圖／翻攝自林佳龍Facebook）

紀錄片旁白（2019.11.06）：「他們就像是路上的船員一樣，根本不知道下一個工地在哪邊，每個地方一待可能就是3、5年了。」

國道4號全長10.9公里一共3座隧道，之前2號、3號隧道已經貫通，最後這條豐原1號隧道西行線也完成任務。

預計全線在2022年底通車，銜接台74線交通路網至少能省20分鐘路程。（林雨荷整理）