社會中心／澎湖報導
國軍敦睦艦隊磐石艦28名官兵確診武漢肺炎（COVID-19，新冠肺炎），究責還在進行中，此番風波讓國防部長嚴德發道歉、總統蔡英文對於外界好奇的「秘密任務」，給出了「不方便在公開場合說！」但若問他除了帛琉外，有沒有去別的地方，「我的答案是沒有。」，形同證實了特殊任務的存在。但早在3月28日，前海軍官校軍事學科部教官呂禮詩就已經發現，磐石號油彈補給艦被標示中國江蘇省南通市，當時他就質疑MarineTraffic網站上的訊息，及「船舶自動辨識系統」（AIS）的可信度，如今看來，確有可能船舶進行的資訊被攻擊及誤導。
▲磐石艦在3月底時，被MarineTraffic標示在中國南通。（圖／翻攝自呂禮詩臉書）
▲磐石艦在3月底時，被MarineTraffic標示在中國南通。（圖／翻攝自呂禮詩臉書）
▲磐石艦在3月底時，被MarineTraffic標示在中國南通。（圖／翻攝自呂禮詩臉書）
早在3月28日，呂禮詩的臉書就發文，磐石號油彈補給艦在中國江蘇省南通市？當時他就懷疑資安系統，是否會成為一場資訊戰，內文中提到「一來兩岸的政治軍事上完全不可能，再者以磐石艦為旗艦的年度敦睦支隊日前才完成訪問帛琉，從航程計算，也是不可能，那MarineTraffic網站，「船舶自動辨識系統」（AIS）究竟發生了什麼問題？」，這則貼文當時點出重要關鍵，卻沒有引發太多討論；海軍的敦睦艦隊是3月5日出發，在3月12日抵達帛琉，艦隊停留了3天，3月15日啟程返航，但艦隊在4月9日才抵達高雄港口，去帛琉花了7天，但回來花了25天。
▲今天實際操作該系統，顯示磐石艦上一個停留點是南通。（圖／翻攝自MarineTraffic）
時隔多日，記者今天再度實際操作「船舶自動辨識系統」（AIS），系統顯示磐石艦上一次出現的地點是、3月28日上午9點15分離開中國南通；值得討論的是，呂禮詩當初在臉書上就表示，「AIS網路供應商可能存在漏洞，讓攻擊者可以篡改有效AIS資料，並加入無效的AIS資料例如：修改所有的船隻詳細資料、建立擁有相同細節的虛假船隻、建立和修改助航項目等。」，呂禮詩提醒國軍「海軍及交通部航港局必須正視中國利用AIS對軍艦及船舶進行的資訊攻擊及誤導」。
當呂禮詩在臉書上提醒資安可能遭到大陸攻擊或誤導，3月27日磐石艦被MarineTraffic所追蹤的地點，標示在中國江蘇南通，當時海軍司令部對於訊息表示不予回應。而嚴德發表示，這次敦睦艦隊的遠航，是由他核定的，這是海軍司令部呈報的計畫，也重申是年度非常重要的訓練，之前有做過評估。
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