財經中心／顏敏翔報導
法國鋼砲Renault Megane是品牌相當成功的車型，自1995年推出首代車型後便以強悍性能及豐富車型備受消費者喜愛，近期最大事件就是該車的旗艦性能版本Megane R.S. Trophy-R在2019年打敗Honda神車Civic Type R，重新奪回紐柏林最速前驅車的王位，然而這款車的未來卻前景堪憂，主因就在於其銷量不斷下降。
▲Renault Megane擁有豐富的車型陣容。（圖／翻攝網路）
儘管Megane R.S. Trophy-R榮登紐柏林最速前驅車，接著還全球趴趴走，到處去刷新Honda Civic Type R的最速賽道紀錄，包含比利時Spa Francorchamps賽道、澳洲Bend Motorsport Park賽道、日本 Suzuka Circuit鈴鹿賽道，只是這樣的豐功偉業似乎只對全球限量發售500台的Megane R.S. Trophy-R有幫助。
▲Renault Megane近年銷量不斷下降，原廠正在考慮將其開發資源分配給其它車款。（圖／翻攝網路）
根據資料顯示，Megane自2010年在歐洲創下465,732台的銷量新高後，接下來就逐年下降，2019年歐洲銷量僅繳出209,845台，只有2010年銷量的一半，以英國市場為例，去年Megane在當地銷量為2699台，反觀對手之一的Volkswagen Golf卻賣出58,994台，如此慘澹的銷售情況讓Renault很是頭痛。
▲Renault Megane近年銷量不斷下降，原廠正在考慮將其開發資源分配給其它車款。（圖／翻攝網路）
Renault設計主管Laurens van den Acker近期向《Auto Express》表示，集團正在考慮調整政策，有意將Megane的開發資源分配給其它車款，畢竟電動車的研發成本實在太高，在資源有限的情況下，部分車款勢必得縮減陣容；隨著Megane在今年初進行小改款並增加PHEV插電式油電混和動力車型，如果銷量還是無法有效提升，現行的四代Megane可能會成為末代車型。
▲Renault Megane近年銷量不斷下降，原廠正在考慮將其開發資源分配給其它車款。（圖／翻攝網路）
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