記者鍾釗榛/綜合報導
你知道2019年最慘的汽車類股是誰嗎?答案是日產(Nissan),第二名則是雷諾(Renault),這兩家車廠正好是聯盟關係,沒想到2019年已經面臨銷售低迷的危機,一進入2020年又遭遇武漢肺炎,外傳日產打算與雷諾分手,法國財政部長Bruno Le Maire受訪時坦言,雷諾很可能在肺炎衝擊下消失。
▲雷諾面臨史上最嚴峻的經營危機。(圖/翻攝Renault網站)
這個原本強大的聯盟高牆在總裁卡洛斯.戈恩爆發重大金融犯罪後開始崩毀,諷刺的是,1999年虧損連年的日產獲得雷諾收購後,原本領導雷諾的卡洛斯.戈恩也兼任日產汽車社長,他只花了兩年就讓日產開始賺錢,當時被譽為經營界的傳奇;2016年雷諾日產聯盟納入新成員三菱,卡洛斯.戈恩成為三家車廠的最高領導者,然而在2018年卡洛斯.戈恩因經濟犯罪遭逮捕後,2019年12月潛逃黎巴嫩,這段混亂時間造成三家車廠動盪,其中日產與雷諾最慘。
今年武漢肺炎侵襲全球,日產宣布全球進行減產,還要裁員超過20,000人,這項緊縮方案也讓雷諾備感壓力,由於雷諾集團今年歐洲的銷售表現奇慘,第一季衰退47%,加上日產也大幅緊縮,使得雷諾的經營岌岌可危。
雷諾雖然命在旦夕卻不是毫無機會,首先法國的生產主力Flins工廠要維持產能,此外雷諾正擬定新的經營計畫呈交給法國,只要這項計畫獲得法國支持,50億歐元紓困貸款會成為雷諾的救命符,只是貸款案還沒批准,雷諾能不能活下去就看法國政府的態度了。