▲（圖／翻攝自TripPlus）
文／TripPlus
飛行規劃（初始）
好希望每次飛行都能如此純粹，可是天往往不從人願
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會選擇8月旅遊旺季去夏威夷，最初要感謝TripPlus主編Randy在3月初的新聞快報。達美航空 (Delta Air Lines) 居然意外地釋出超多底特律～檀香山的全平躺商務艙 (Delta One) 的哩程票！如果用達美航空哩程兌換，最低一個來回商務艙的兌換標準，就要80,000哩，其實以單程10小時來說，似乎也不算太差。但是只要這類新聞一出現，一定要先想到最適合換達美航空的兩大航空哩程計畫，一個是同聯盟的大韓航空 (Korean Air)，另一個則是夥伴航空的維珍大西洋航空 (Virgin Atlantic)。
然而美國本土～夏威夷的航線，剛好是我當初寫過的大韓航空哩程計畫的亮點，因為大韓航空是少數把夏威夷沒有獨立於美國本土，自成一個分區的哩程計畫。只要45,000哩，就能兌換來回美國本土～夏威夷的商務艙，足足是達美航空哩程的一半！我剛好有些大通銀行 (Chase) 的Ultimate Rewards (UR) 點數，在與大韓航空停止合作前一刻轉了過去，所以很順利的能夠進行兌換。然而大韓航空目前已經不是大通銀行的轉點夥伴，如果未來有機會看到這樣的好康，會比較建議讀者們使用維珍大西洋航空計畫進行兌換，來回商務艙的兌換需要75,000哩（可兌換單程，為來回的一半－37,500哩），搭配維珍大西洋航空計畫是美國四大轉點系統其中三個（大通銀行／美國運通／花旗銀行）的共同夥伴，算是不錯的選擇。
飛行規劃（最終）
旺季前三個月才改行程，沒有人能幫你的…
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所以這次行程，本來是一個非常單純的夏威夷行程，但是人算不如天算，過了幾個月就發現所有計劃必須重頭來過，而且這次我的目的地變成了台灣！然而8月份是個不管什麼艙等，都賣到翻掉的大旺季，哩程票哪有辦法說生出來就出來！試過了幾乎所有路線，就是很難有個滿意的飛行路線，最後只好轉了個方向，決定先去夏威夷待個幾天，再從夏威夷搭機回到台灣。一開始對於夏威夷太不熟，所以同時思考了到東京轉機回台灣的念頭，結果當然是沒票可換啊（後來到了檀香山，看到滿坑滿谷日本人，才知道當初這個想法有多天真）！
天合聯盟 (SkyTeam) 就像你旁邊那戴著眼鏡毫不出色的朋友，最後一刻找不到機票兌換的話，你也只能靠他了
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當大部分航空都找不到票回台灣的時候，天合聯盟永遠是找票的最後救贖。中華航空 (China Airlines) 有往返台北～檀香山的直飛航班，不過因為一週只有三班，而我當初規劃的達美航空的航班是週末出發，於是我就被迫在夏威夷待了三天之後，才接著再回台灣。然而有別於美國本土飛台北的標準，從夏威夷的檀香山飛往台北的中華航空單程商務艙，只需要使用達美航空的60,000哩即可兌換，剛好之前申辦了達美航空聯名信用卡，就把開卡禮獲得的哩程使用於兌換中華航空商務艙，應該是最划算的選擇之一！
菲律賓航空，這個可能很多人從來沒想過的航空公司，意外地讓我的行程變得超順暢！
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本來回程也打算這樣如法炮製，但是一週三班的班機真的要使用於接駁回美國本土，就又要多待一到兩天在夏威夷，等於在台灣時間就會被劇烈壓縮，因此整個行程就又一直延誤而沒有下文。還好在6月的時候，透過TripPlus的機票好康專區，看到了菲律賓航空 (Philippine Airlines) 的台北往返北美東岸的商務艙機票特價，而菲律賓航空的航點剛好飛往飛往加拿大的多倫多有商務艙的特價，而且天天出發都均一價！只能感謝老天，讓我可以購買這個特價機票，順利完成整個行程，在台灣待好待滿之後，再回美國上班。當然這類的特價機票就是用美國運通的白金卡購買，拿好拿滿5倍的Membership Rewards (MR) 點數回饋。
擁有10種不同氣候帶的夏威夷大島，是個地理課本實踐的絕佳景點
(Photo Credit: Miller. J. (1978) Mauna Loa Observatory: a 20th anniversary report）
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至於多出來的三天夏威夷之旅，本來想說那就在歐胡島玩幾天就好，不過後來被一位朋友去夏威夷大島的照片燒到，就臨時改變主意去了大島！這個很多人去一個禮拜都嫌不夠的島嶼，我只能去到兩個全天！不過很開心我有來到了這個未來有機會，一定想再去的島嶼！出發前看了很多網路上分享行程的部落格，都有提到一點，如果行程要順暢的話，最好採取東進西出。因為大島上有兩個機場，一個是東邊的機場 (Hilo)，另一個則是西邊旅遊人潮較多的機場 (Kona)。
西南航空 (Southwest Airlines) 從2019年開始，就有經營檀香山飛往Kona的島間航班，由於是與夏威夷航空 (Hawaiian Airlines) 競爭，所以票價非常便宜，當時我買的時候，票價只要$49美金（用西南航空哩程的話，只要不到3,000哩就能兌換）。但是飛東邊的機場－Hilo，目前只有夏威夷航空有營運，而價格就正常很多XD。不過也因為這個貪小便宜的行為，後來發生讓我差一點搭不上飛機的慘事，之後在介紹大島行程的系列文章時，會再與讀者們分享選擇航空公司航班要注意的問題。
住宿規劃
由於今年出遊的次數不多，所以我手上還各有一張萬豪 (Marriott) 集團的＂等級4＂與＂等級6＂酒店住宿券，以及洲際 (IHG) 集團最後一年的無限制等級住宿券們還沒有使用。而在夏威夷大島上，能使用於兌換＂等級四＂住宿券的酒店／渡假村，就只有兩間：Sheraton Kona Resort & Spa at Keauhou Bay，與Courtyard King Kamehameha's Kona Beach Hotel可以使用。其實這兩家看起來都很舊，不過喜來登渡假村 (Sheraton) 在2012年有重新裝修（但看網站上的房間，感覺真的很舊），加上喜來登渡假村有行政酒廊與提供免費早餐，所以我最後選擇喜來登渡假村（不過今年7月之後，這家喜來登酒店已經提升等級，為＂等級5＂的渡假村！）。
而＂等級6＂的住宿券，當然毫無疑問就要使用於較為高檔的渡假村－Mauna Kea Beach Hotel, Autograph Collection！這家堪稱夏威夷大島上，最經典的度假村之一，常年淡季房價都在一晚$500美金以上，暑假期間的房價，更可以輕鬆接近$800美金！當然最適合小資使用住宿券來體驗一下了。這也是一家歷史悠久的渡假村，建於1965年，不過在2013年重新裝修過，我個人非常非常推薦（不過在2019年9月，萬豪集團實施淡／旺季兌換標準後，應該要能划算兌換到的機率，就會偏少一些）！
接著是台灣的住宿，由於從檀香山直飛前往台北的班機，回到台北的時間是晚上，所以我決定去台北住一晚之後，再回到高雄的家。身為一個熱愛新酒店的人，拿著最後一年無等級限制的洲際集團住宿券，當然要來試試價格貴鬆鬆的台北金普頓大安酒店囉！畢竟今年 (2019) 年才剛開幕，住過的人似乎給的評價都很高，加上房價真的不便宜，絕對是這張不限等級住宿券最好的歸宿了（不過明年開始住宿券有等級的限制之後，就兌換不到這間了…）！只不過當初規劃時，沒想到8月是颱風季節，居然真的在回台灣的隔天遇到颱風，活生生被困在台北一整天，這時台北金普頓大安酒店的優秀位置，與酒店人員超好的服務，挽救了一個剛從夏威夷回到台灣，但是只有一件隨身行李的可憐蟲…這也就等之後在介紹這間酒店時，讓我再與讀者們分享。
最後行程變成這樣，讀者們覺得有意外嗎？
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小結
本來是一個非常單純的夏威夷旅遊行程，因為種種原因，就變成了中停夏威夷的台灣行。不過也藉由這次機會，體驗了天合聯盟成員－達美航空與中華航航空的可全平躺商務艙，還有非屬於航空聯盟的菲律賓航空的全平躺新款商務艙，都是我人生的第一次。其實常看我文章的讀者們，應該知道我不是個天合聯盟的粉絲，但是我還是會累積一些達美哩程，因為你永遠不知道人生會不會需要用到。當你真的找尋哩程機票找到絕望時，天合聯盟的航班真的可能是你最後的救贖 XD。此外，每天關注哩程／點數界的新聞（內舉不避親，一定要推薦TripPlus每日新聞專區），還有機票好康專區，把握好哩程票還是現金票的優惠，也是讓你在旺季出遊時，贏在起跑點的不二法門。而酒店集團聯名卡所提供的住宿券，絕對是小資想出去玩，又不想花大錢的唯一救贖！這次的旅遊旺季夏威夷／台灣之旅，就至少省下幾百美金，拿去吃吃喝喝買東西，才不會心疼。
延伸閱讀：
哩程完全手冊：大韓航空 Korean Air SKYPASS－看懂兌換表格
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[新手專區] 如何使用維珍大西洋航空 (Virgin Atlantic) 哩程，兌換達美航空 (Delta Air Lines) 航班？
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哩程完全手冊：大韓航空 Korean Air SKYPASS – 亮點介紹2－天合聯盟航班
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