Infiniti準備重生　現行後驅車款恐面臨淘汰

2020/06/02 18:00:00

生活中心／顏敏翔報導

由於武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情影響，讓日本車廠Nissan受到重創，加上前任董事Carlos Ghosn在2018年爆發的經濟犯罪風波仍未平息，這間車廠近幾年來處境十分艱困，而旗下豪華車品牌Infiniti同樣不好過；近期Nissan也公布了未來規劃，將會縮減車型、尋求更多聯盟合作以減少開發成本。

▲Infiniti將推出「Nissan-Plus」改善計畫，讓原廠重生。（圖／翻攝自官網）

隨著銷量持續走低，Infiniti先前相繼退出西歐（英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、法國）、澳洲市場，近期則是與母集團Nissan退出南韓市場；Infiniti營運長Ashwani Gupta最近接受《Automotive News》受訪透露，車廠將推出「Nissan-Plus」改善計畫，未來將與Nissan進行更緊密的合作。

▲Infiniti將推出「Nissan-Plus」改善計畫，未來將與Nissan進行更緊密的合作。（圖／翻攝網路）

Ashwani Gupta透露Infiniti未來的車款將與Nissan共享更多資源，如Altima、Maxima等車款的底盤平台，以及e-Power油電混合動力技術，但這也意味著Infiniti現有的後驅車款可能都會面臨淘汰，相對地也會為車廠省下龐大的開發成本，而「Nissan-Plus」計畫下的首款新車預計將於2023年發表。

▲由於將與Nissan共享底盤平台，意味著Infiniti現行後驅車款可能面臨淘汰。（圖／翻攝網路）

除了與Nissan緊密合作之外，Infiniti往後也會全力發展美國、中國等市場，前者一直以來都是品牌的主力市場，2019年Infiniti全球銷量為188,994輛，光美國就佔了117,708輛，而後者則是銷量成長快速；Infiniti今年11月將迎來全新跨界跑旅車款QX55，該車延續了品牌FX車系的設計語彙，被視為品牌是否能重振旗鼓的重點車款。