武漢肺炎衝擊業績,陽明今天表示,已經透過減艙穩定運價,若未再爆發第2波疫情,船運市場下半年表現有望好轉、明年優於今年。另外,陽明已通過紓困,將獲新台幣80億元紓困貸款。
▲陽明海運購新船 服務亞歐航線陽明海運24日在日本今治造船株式會社造船廠舉行新船承明輪、景明輪命名和交船典禮,這兩艘大型貨櫃輪明年2月交付陽明海運,並服務於亞歐航線。(圖/陽明海運提供)
交通部通過融通貸款總額165億元,協助海運業者維持營運動能,度過疫情難關。陽明海運董事長謝志堅今天表示,陽明海運已經通過審查,將獲得80億元紓困貸款,特別感謝政府政策,企業在此時能取得資金,對於營運有很大幫助。
陽明主管補充,紓困貸款利息約在1.5%至2%,政府首年將補貼0.81%利息。
謝志堅表示,受到武漢肺炎影響,各國陸續封城,供應、需求大幅減少。陽明所屬聯盟首季減少25%至30%艙位,第2季將延續減艙措施,第3季起則是減少20%至25%艙位,藉此穩住運價;第4季難訂,主要因疫情仍充滿不確定性,加上美國掀起種族抗議,充滿未知數。
謝志堅說,陽明首季虧損超過8億元,第2季貨量減少,但原油價格重挫,虧損有望減少。另外,貨量下半年逐步回穩,減班幅度已較上半年收斂,只要沒再爆發第2波疫情,下半年表現有望優於上半年。
根據機構數據顯示,今年貨量估降至-8.8%,明年將成長至6.8%,船供給成長約2.8%,謝志堅說,供需狀況好轉,航運公司明年表現應該會比較好。