1.0渦輪外掛48V輕油電　福特拿出秘密壓箱寶

記者鍾釗榛／綜合報導

當大家把焦點放在Focus以及Kuga之際，似乎忘了福特（Ford）還有Fiesta這款小型掀背車，近來許多品牌開始革新入門車型，但是從2008年上市至今的第6代Fiesta依舊沒有大改款車型，現行的6.5代自2012年發表到現在已經8個年頭過去了，使得Fiesta失去競爭優勢，面對這樣的壓力，福特改以新動力編成作為Fiesta的升級方案。

▲福特Fiesta 1.0。（圖／翻攝Ford網站）

新動力編成是1.0升渦輪增壓引擎加入48V輕複合動力系統，這種輕複合動力已是主流，以48V電池加上馬達組成的系統，能夠支援引擎汽缸休止或無動力滑行，還可以作為啟動馬達並提供額外的動力，藉由這樣的輔助能將燃油引擎的油耗降低，雖然油耗表現無法與油電複合動力或插電式複合動力相比，但是輕油電系統的成本低且容易搭配在各種引擎，是一種經濟型複合動力選項。

▲多次獲得引擎大獎的1.0 EcoBoost引擎。（圖／翻攝Ford網站）

Fiesta 1.0渦輪引擎有123匹以及153匹兩種動力規格，福特表示新的1.0升引擎配上48V輕油電系統，能有效降低油耗，此外這具3汽缸引擎增加汽缸休止功能，在低負載或滑行時將其中一個汽缸停止供油，由另外兩個汽缸帶動，因此整體省油表現能提升5％。

另外福特也透露，Fiesta也會獲得ACC主動式固定車距巡航系統，變速箱也會由6速提升為7速，雖然沒有大改款推出，但是Fiesta這次的規格升級總算幫這輛明顯老態的小掀背車注入競爭力。