國際中心／許珮絨報導
印度與中國軍隊本月15日在邊境阿克賽欽-拉達克地區（Aksai Chin-Ladakh）爆發嚴重衝突，雙方皆有人員傷亡，是自1975年來首次有軍人死亡的衝突事件，使得兩國關係再度緊張。有外媒指出，印度為了強化軍力，緊急採購了至少33架戰鬥機，機種分別為米格-29（MiG-29）以及蘇愷-30（Su-30MKI）；然卻有航空專家對這次印度空軍採購的品項感到不解，因為兩者太過老舊、根本無法勝任邊境的軍事行動。
▲中印關係因軍方死傷衝突而降到冰點。（圖／AP授權）
美國《國家利益》網站國防問題軍事編輯艾克斯（David Axe）近日在《富比士》（Forbes）撰文指出，印度買錯了要與中國作戰的戰機（India Is Buying The Wrong Warplanes For Fighting China）。艾克斯表示，在這個兩國局勢升溫的節骨眼上，對於印度規劃7.8億美元（約新台幣230億元）買戰機不意外，但奇怪的是他們買的機型，包含向俄羅斯訂購的21架米格-29，以及跟國內廠商買的12架蘇愷-30，其中蘇愷戰機甚至被專家認為不適合在山區執行巡查任務。
▲米格-29戰鬥機（圖／Pixabay）
艾克斯提到，印度空軍目前已有230架蘇愷-30和60架米格-29，據悉這幾年還打算再添購83架國產的光輝輕型戰機（Tejas LCA）和144架國外製的中型戰機，預計將前線飛行中隊從28支擴充到40支，以對付巴基斯坦及中國。目前的28支中隊已有相當多機種，包含國產和俄國製戰機、法製的幻象2000（Mirage 2000）、飆風戰鬥機（Rafale），以及美洲豹攻擊機（SEPECAT Jaguar）。
對於印度大舉添購米格-29和蘇愷-30一事，航空專家庫柏（Tom Cooper）感到相當訝異，因為蘇愷-30和西方戰機相比，仍缺乏必要的性能與戰力。庫柏接著舉印度2019年2月時轟炸巴基斯坦恐怖組織的行動為例，「印度雖然有200至250架蘇愷-30，但要轟炸敵國的恐怖組織基地時，還是得出動幻象2000」，當時巴國以F-16戰機回擊，最後印度折損一架米格-21；更早之前在1999年時，印度在喀什米爾山區出動俄製戰機，但遲遲無法攻下巴基斯坦的關鍵總部，最後派出幻象才成功摧毀。
▲蘇愷-30是印度空軍的主力戰機。（圖／WIKI）
庫柏認為，印度空軍這幾十年來在幻象2000的戰力發揮比蘇愷-30好，另被視為幻象接班人的飆風戰鬥機性能也很優秀，但印度卻只訂了36架。庫柏指出，蘇愷-30不僅缺乏最新的空對地飛彈，它在高海拔地區的表現也不佳，根本無法有效支援印度空軍在中印邊界「實際控制線」（Line of Actual Control）的軍事行動，另最大的缺點是，每出擊一次就要更換剎車碟和輪胎，「所以印度空軍到底為何還想買蘇愷-30？顯然是出於政治考量，因國營印度斯坦航空公司（HAL）獲得授權在國內製造，而政府買蘇愷-30，最後錢還是會進到印度企業的口袋。」
至於米格-29，其在拉達克地區的表現雖比蘇愷-30好，但不代表老舊的米格戰機對印度來說就是正確的選擇，「米格-29並無法扛下維護邊境的重責大任」。
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