華航長榮星宇共助偏鄉共乘　部落長輩孩子笑了「我好幸福」

記者陳宜加／台東報導

台灣偏鄉交通不便，以往教育、醫療需求被迫犧牲，交通部2年前在台東、花蓮試辦「噗噗共乘」，串起偏遠地區的「最後一哩路」。交通部長林佳龍今天23日承諾，服務將會續辦，且號召交通部所屬單位資金相助，日前航空業紓困，即要求華航、長榮、星宇航空掏錢出來做公益，支持噗噗共乘服務。

▲林佳龍視察噗噗共乘，讓偏鄉孩子解決上學不便。（圖／記者陳宜加攝影）

偏鄉交通不便，計程車叫不到、公車到不了，以往教育、醫療需求難以滿足，交通部近2年委託鼎漢工程顧問公司，在台東縣延平、鸞山、花蓮萬榮、卓溪鄉推動「噗噗共乘」，培養在地司機，利用在地車服務在地人，串起有外出需求的長輩、學生。

林佳龍今天視察並觀摩噗噗共乘接送情形，允諾交通部可擔任領頭羊進行跨部會、包括衛福部、教育部、原民會的橫向溝通，解決偏遠地區最後一哩路的交通問題，並呼籲交通部法人單位能一同建構偏鄉交通的藍圖，盡責地扮演企業社會責任。

林佳龍舉例，日前政府協助受疫情重創的航空業紓困，交通部主持會議時，即有條文要求業者做公益回饋，他也跟華航、長榮、星宇拜託，業者也很樂意配合，公益回饋投入噗噗共乘。他也號召交通部所屬如中華電信、中華郵政，以及陸海空等事業單位，從交通部帶頭做起，支持所需經費。

林佳龍也說，政府第二期智慧運輸計畫已經展開，有4年將近50億元，噗噗共乘實驗性質相當成功，未來會擴大辦理。

▲噗噗共乘讓偏鄉孩子解決上學不便。（圖／記者陳宜加攝影）

林佳龍指出，交通部對於公共運輸，希望能夠縮短城鄉差距、落實交通平權，推出噗噗共乘實驗階段效果非常好，將進一步檢視配套、修正法令，投入更多資源擴大辦理，噗噗共乘是人本交通的體現，提供公共運輸要以人為本，有需求就要服務，交通部推出幸福巴士、小黃公車、噗噗共乘等服務，在偏鄉將人、車結合起來，特別是小孩上學、長輩看病，過去沒有公車可以搭乘、計程車又很貴且不一定叫得到，如今地方確實感受到解決長期以來大眾運輸不足的困難。

林佳龍表示，現在也值得檢視過去交通部政策，例如輔導有駕照的在地司機，提供類似巴士、自用車、租賃車，具備準公車的功能；另外也導入社工師，不只是行的服務，結合教育部、衛福部、原民會等各單位整合資源，提供更加值服務，也希望第三部門、民間資源想做公益可以導入噗噗共乘這樣的需求。

他說，服務確實有成果，也看到長輩、孩子臉上有了笑容，不再害怕出門，家人也更自由安排生活、工作，這樣的措施可以說交通平權最後一哩路，會持續甚至擴大推動，再來就是提供好的資訊平台，可以叫車、預約，未來可以整合更多服務。