新／高鐵爆肥貓爭議　交通部火大回應：薪水早已要求上限

記者陳宜加／台北報導

台灣高鐵再爆肥貓爭議。曾任華航、中鋼董事長的現任高鐵董事長江耀宗，原樹立公股企業帶頭減薪典範，月薪砍半，不料被爆出高鐵另編獎金，每月正巧補足原薪，還有現任總經理鄭光遠，雖也配合減薪，每月獎金同樣補足原薪。

▲交通部次長王國材回應高鐵肥貓爭議。（圖／記者陳宜加攝影）

據了解，江耀宗2016年進入高鐵，月薪約70萬元，2017年帶頭減薪一半，每月少領35萬，高鐵卻另編35萬元獎金，每年仍領840萬。鄭光遠也配合減薪，但巧合的是，同樣被爆減掉的月薪幾乎以獎金補回，年薪仍破770萬元。

對此，交通部次長王國材表示，這幾年高鐵公司經營績效良好，也順利上市。但是交通部針對董事長、總經理薪水，早已要求依據公股民營事業董總薪水上限處理，已請鐵道局了解並回報交通部。高鐵截至目前則尚未做出正式回應。

針對高鐵肥貓爭議，有內部人士表示「不意外」，當初江耀宗空降高鐵，姿態高高在上，也試圖將華航、中鋼的作風帶進來，用強勢作風收服中高層，可惜這樣的做事風格未受多數員工接受，江耀宗也不被認為名正言順、起帶頭作用。不過，也有鐵道界人士幫江耀宗緩頰，無論如何，江耀宗擔任董事長後，高鐵獲利確實增加，去年高鐵更成功發行80億元公司債，利率1.6％，且發行年期長達30年，打破台灣企業有史以來最長年期公司債紀錄，顯見資本市場肯定。