記者鍾釗榛／綜合報導
經過空白的24年後，福特越野車Bronco終於回歸，這輛被視為正統野馬的標準型越野車，有雙門、五門以及越野三種選擇，在7月18日發表後，美國知名賽車公司Saleen立即推出Baja 1000拉力冠軍紀念版，讓越野迷可以在新款Bronco身上重溫過往輝煌。
▲全新Ford Bronco（圖／翻攝自Ford官網）
很難想像Bronco這輛車在福特內部原本是不可以說的禁忌，最初福特內部的設計團隊在前一代Bronco停產後設計後繼車型，福特卻在之後遭遇經營危機以及車輛瑕疵的重大衝擊，經營高層認為開發Bronco不切實際，因此將計畫冰凍起來，沒想到近年來越野車再度翻紅，不論是美國Jeep的藍哥大賣，還是日本Suzuki Jimny賣到缺車，由於市場改變了，福特終於點頭同意重啟Bronco新車計畫。
▲全新Ford Bronco（圖／翻攝自Ford官網）
原始Bronco是一款緊湊型越野車，後續發展出標準型SUV，Bronco這款售價親民的越野車，本身具有很好的越野條件，也因為有強悍的體質，因此被賽車公司Saleen看上，將Bronco改造成越野拉力賽車，遠征惡名昭彰的越野拉力賽；1970年車隊找來印地500賽車手Parnelli Jones擔任正駕駛，找一位方程式車手跑越野賽當時被視為笑柄，沒想到他駕駛Bronco賽車奪下Baja 500冠軍，1971年挑戰Baja 1000也拿下冠軍，1972年再次獲得Baja 1000冠軍王座，因此這輛綽號Big Oly的越野賽車，成為70年代拉力賽具代表性的賽車。
▲Saleen推出福特Bronco冠軍紀念車。（圖／翻攝Saleen網站）
就在2020年全新Bronco上市後，Saleen早已準備好讓Big Oly重生，將新世代Bronco換上與1971年相同的冠軍車彩繪，當年贊助商Olympia啤酒塗裝完全考究原版賽車設計，並漆上大大的1號車牌(只有冠軍車才能掛上1號車牌)，代表Big Oly回歸了。
▲Saleen推出福特Bronco冠軍紀念車。（圖／翻攝Saleen網站）
這輛改裝的Bronco裝上大型車頂探照燈，並強化體盤再配上越野專用避震器，車輪採用大尺寸越野專用胎，強化的前保險桿內建陣列霧燈，並加大引擎下護板，完全展現越野拉力賽車勇猛的一面，而Saleen官網已經上架Big Oly，越野玩家如果覺得Bronco太素，不如直接帶一輛Big Oly去玩沙感覺過癮多了。
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