記者鍾釗榛／台北報導
貨物稅減免問題越演越烈，昨(23)中華民國財政部又特別在臉書貼文回應，以兩項說明反駁減免貨物稅的訴求，貼文一開始即點出「機車不是奢侈品，應取消貨物稅，甘安捏！」財政部接著說明，機車是國人日常生活中不可缺的代步工具，當然本來就不奢侈品，有怎會是課貨物稅的原因，這則貼文16小時已分享223次，湧入443則網友留言，幾乎一面倒駁斥財政部說法。
▲財政部臉書發文強調貨物稅是為了抑制空汙。（圖／翻攝財政部臉書）
財政部開宗明義說明，課徵貨物稅的原因在於機車是移動汙染源，汽機車空汙廢氣有害人體檢康，因此必須負擔貨物稅。這樣的邏輯根本不通，貨物稅課徵有七大項目，分別是橡膠輪胎、水泥、飲料品、平板玻璃、油氣類、電器類以及車輛類，如果照財政部的說法，貨物稅課徵是針對造成汙染的商品，那麼飲料、玻璃、電器都是會污染的商品？稅金徵收怎麼會同一種稅賦有不同課徵的條件，如果依法論法，貨物稅就是貨物稅，怎麼可以冠上環保之名將貨物稅無限上綱。
▲機車已不是高價奢侈品。（圖／鍾釗榛攝影）
財政部第二點回應，目前已有汰舊換新的補助，這項補助是為了達到防治空汙兼產業轉型，難道家中沒有老舊機車可以申請補助，就無法支持產業轉型嗎？只要購買7期環保機車就是支持產業進步及轉型，怎麼會以淘汰舊機車作為補助條件，這樣的補助門檻已經把7成沒有舊機車的民眾排除在外。
▲台灣7期燃油機車已經是全球最環保的機車。（圖／鍾釗榛攝影）
Kymco執行長柯俊斌表示，貨物稅原始的課徵精神就是針對奢侈品課徵，當時汽機車是少數人能負擔的高價品，這才是貨物稅的歷史背景，如今機車已經不是高昂的奢侈品，而是生活必需品，貨物稅的存在成為課稅上的矛盾，既然機車貨物稅原始的課徵精神已經不存在，不應該繼續課徵，也不該以抑制移動汙染作為課徵貨物稅的理由。
▲Kymco執行長柯俊斌表示貨物稅的課徵精神已經消失。（圖／鍾釗榛攝影）
財政部的兩項說明並沒有新的解釋，而是圍繞在舊有的邏輯不斷重複，抑制空汙已經有隨油徵收的空汙費，將貨物稅視同空汙費並不合理；此外汰舊換新是有條件的補助方案，既然財政部也認同機車不是奢奢侈品，想必財政部也同意機車是全民生活的重要工具，為了降低庶民的生活壓力，財政部是不是該照顧廣大辛苦生活的機車族。
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