記者鍾釗榛／綜合報導
曾經令人聞風喪膽的東瀛戰神Nissan GT-R如今明顯老態，從2007年東京車展風光現身後，到現在依然沒推出大改款車型，雖然2018年傳出新世代R36會在2020年發表，車迷好不容易等到2020年卻是一場空，但是別太失望，Nissan並未放棄GT-R後繼車開發，而且官方發出了好消息，新世代GT-R最快2023年發表。
▲Nissan GT-R50。（圖／翻攝Nissan網站）
這項消息無疑是讓車迷吃了一顆定心丸，因為全球汽車消費改變，跑車或性能車已經淪為叫好不叫座的賠錢貨，只有拉長改款週期才能慢慢攤提開發成本，因此Nissan不論是GT-R或是370Z兩款當家跑車，都超過10年沒有大改款，加上新環保法規對性能車非常不利，甚至有傳聞GT-R有可能有入歷史。
▲Nissan GT-R50。（圖／翻攝Nissan網站）
由於GT-R太久沒大改款，從初次亮相的驚為天人，到現在的老態龍鍾，即使今年正式發表Nissan GT-R50限量版來炒熱話題，也難掩GT-R產品力薄弱的事實，現在研發跑車的確不是明智之舉，但是象徵車廠科技水平的跑車又難以割捨，也難怪Nissan對GT-R後繼車亮相時間一延再延。
▲Nissan GT-R50。（圖／翻攝Nissan網站）
近期Nissan營運長Ashwani Gupta受訪表示，新世代GT-R正在設計階段，對於大家關心的動力選項，在新環保法規的條件下，將會選用油電複合動力系統，這套油電系統以馬達輔助動力為目標，類似當前F1使用的KERS動能回收系統，因此燃油引擎的排氣量有可能下修，或是取消渦輪都會是可能的選項，至於Nissan會不會又食言，得等到2023年才知道了。
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