記者鍾釗榛／綜合報導
汽車工業轉入電動世代之後，除了新創公司崛起，還有與造車毫無關係的大型公司也蠢蠢欲動，最令人驚訝的就是Sony，在消費型3C打下一片天之後跟著投入電動車研發，然而Sony與Dyson命運不同，因為Sony原型電動車VISION-S進入到入測試階段了。
▲Sony VISION-S電動車。（圖／翻攝Sony網站）
為何進入電動車世代後，會出現這麼多與汽車工業不相關的公司投入，原因很簡單，電動車的動力核心在於電池及馬達，事實上這兩樣東西的技術門檻不高，還有很多現成的部件可以使用，相較之下內燃機是一門高深學問，融合材料科學、物理學並結合精湛的工業技術，還得考慮熱以及流體力學，所以要開發一具引擎相當困難；然而電動車動力核心雖然門檻不高，但電子系統的開發並不容易，這也難怪做馬達很厲害的Dyson投入電動車卻宣告失敗，原因就在系統開發與電池管理技術的瓶頸，而專精電子商品的Sony就有更好的優勢，只需要解決電控系統，造電動車對Sony並不是難事。
▲Sony VISION-S電動車。（圖／翻攝Sony網站）
Sony VISION-S電動原型車採用雙馬達配置，最大馬力536匹，極速來到每小時240公里，至少具備Level 2自動駕駛能力；由於Sony強項在3C，因此座艙設計就像Sony產品的大集合，駕駛台採用長形的滿版螢幕，整合儀表資訊與視聽娛樂，後座則配有兩具觸控螢幕，由於VISION-S具備5G上網，因此在車上可以直接由螢幕觀看影片或聽音樂。
▲Sony VISION-S電動車。（圖／翻攝Sony網站）
外觀方面VISION-S電動原型車擁有簡約的科技質感，採用大平面設計，車身沒有太多稜線勾勒，車頭的廠徽以簡潔的兩道光條組成S的字樣，在車尾部分與車頭相呼應，且具備橫跨車身兩側的一字型光條。
▲Sony VISION-S電動車。（圖／翻攝Sony網站）
Sony VISION-S電動原型車已經進入道路測試，表示Sony VISION-S電動原型車已經具備量產的能力，加上官方釋出的影片，車輛不論外觀到內裝都非常完整，預計不久後能進入量產，接下來就等Sony發布上市消息。
▲Sony VISION-S電動車。（圖／翻攝Sony網站）
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