生活中心／顏敏翔報導
BMW在2019年將停產超過20年的大型豪華GT跑車8系列重新帶回車壇，只是原本作為豪華轎跑車的6系列便成了苦主，不僅把豪華轎跑車的頭銜讓給8系列，自身也只剩下Gran Turismo五門斜背車型；近期原廠也坦承6系列GT並不適合所有人，在部分市場完全沒有吸引力。
▲BMW 6系列Gran Turismo。（圖／翻攝自BMW官網）
作為5系列GT的後繼車款，6系列GT具備雙門跑車的俐落線條與四門豪華房車的充裕空間，但這類融合「房車+旅行車」的車型並非在所有市場都吃香，BMW設計總監Adrian van Hooydonk近期首訪時就表示6系列GT在歐洲、美國等市場不太具有吸引力，這是可以理解的，特別是歐洲主要市場(如英國、德國及義大利)的消費者，他們更傾向購買5系列房車及旅行車。
▲BMW 6系列Gran Turismo。（圖／翻攝自BMW官網）
既然6系列GT連歐美消費者都不喜歡了，美國甚至已經不引進，那為何原廠還是持續推出？因為該車在中國市場的銷量表現實在是太好了，光是中國消費者對於6系列GT的龐大需求就足以撐起整個產品線的命脈，因此該車才沒有邁向停產。
▲BMW 6系列Gran Turismo。（圖／翻攝自BMW官網）
先前原廠推出5系列小改款時也同步發表了6系列GT的小改款，外觀換上新世代家族設計，內裝則是導入iDrive 7.0介面，至於動力方面則是全車系新增48V Mild-Hybrid輕油電系統，目前該車已經率續在全球各地區上市販售，並且確定重新回歸台灣市場，預計在年底前導入。
▲BMW 6系列Gran Turismo。（圖／翻攝自BMW官網）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆