財經中心／謝宛真報導
中國今年已累計20起電動車自燃事件，其中電動車廠「廣汽新能源」自今年5月起，3個月內接連發生3起電動車自燃事件，都是同一車款「埃安S」（Aion S）出事。儘管車商並未具體說明自燃原因，但韓媒報導指出，疑是中國電池領導品牌「寧德時代」（CATL）出產的電池有問題，更爆料寧德時代的電池良率僅45%到55%，讓中國品質更添疑慮。
▲中國「廣汽新能源」熱銷車款Aion S連續發生3起自燃事件。（圖／翻攝自廣汽官網）
綜合陸媒報導，「廣汽新能源」的熱銷車款Aion S本月24日在海南省發生自燃意外，車主表示，他從當地4S店花費將近18萬人民幣（約新台幣76.7萬），購買這輛新車僅3個月，用來跑滴滴出行，只跑了2萬公里；案發當時他車開到海口市椰博路、椰合一街交叉路口，車輛底盤突然發出「砰」一聲，儀表板立刻顯示故障，車子也開始起火冒煙。
▲海南24日發生今年第3起Aion S自燃意外。（圖／翻攝自陸網《汽車之家》）
巧合的是不到2週前，8月12日，另一輛Aion S也在廣東深圳發生自燃事件；今年5月18日，廣州一輛Aion S時停放在楊桃公園停車場內也突然自燃。
針對24日的火燒車意外，當地消防隊初步研判起火點為Aion S的電池部位，但廣汽新能源尚未作出回應。至於今年5月的火燒車意外，廣汽新能源迄今仍未說明或公布具體自燃原因。
一系列意外引發中國網友對Aion S的安全疑慮，韓媒《韓國先驅報》也報導了此一事件，並指出Aion S採用的是「寧德時代」生產的NCM（鎳鈷錳）811電池，這種電池在陰極部分包含80%的鎳、10%鈷與10%錳，如果鎳比例越高，將能獲得更高的能量密度。
報導表示，一名業界人士透露曾有媒體批露，「寧德時代」電池工廠的良率在45%到55%之間，換句話說，幾乎一半的寧德時代電池都有缺陷，這名人士指出「當寧德時代想多增加一點鎳進去時，產品可能會出問題。」
▲24日的火燒車意外，當地消防隊初步研判起火點為Aion S的電池部位。（圖／翻攝自陸網《汽車之家》）
根據《澎湃新聞》報導，事實上今年被注意到的電動車自燃事件，已累積達20起，從事故時間點分析可以發現，多達65%的自燃意外發生在夏天；而這20起自燃事件雖然分別發生在11個不同的城市，但大多集中在南方的城市。
▲中國今年已發生20起電動車自燃事件，各種廠牌都有。（圖／翻攝自《澎湃新聞》）
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