福斯0元出售布加迪　背後暗藏驚人計畫

記者鍾釗榛／綜合報導

福斯集團是全球數一數二的大型汽車集團，旗下品牌眾多，從入門品牌到超跑品牌一應具全，也跨足商用車市場，其中布加迪(BUGATTI)與藍寶堅尼(Lamborghini)是旗下超跑品牌的代表，但是福斯集團卻有意出售布加迪，甚至藍寶堅尼跟賓利也都可能放到架上出售。

▲福斯集團計畫出售Bugatti。（圖／翻攝自Bugatti官網）

很難想像一輛要破億台幣的超跑竟然會被拋棄，實際上數量稀少且高價的超跑能賺錢的不多，像是麥拉倫因為武漢肺炎少了F1的業外收入連總部都賣了，所以像是布加迪與藍寶堅尼這種高端品牌，雖然單價高但研發成本更高，對大型汽車集團而言就是營收的阻力，這也難怪福斯集團要拋棄布加迪。

▲Bugatti超跑Divo。（圖／翻攝自Bugatti官網）

除了本身無法帶財，福斯柴油車事件已付出龐大金額，加上電動車研發繼續燒錢，眼前必須依靠有穩定銷售的品牌帶來收入，像是福斯、奧迪或保時捷就是重要的獲利來源；然而福斯出脫布加迪有著其他的商業考量，準備接下布加迪的買方是電動超跑新創公司RIMAC，但福斯並不打算向RIMAC收取任何費用。

▲Bugatti準備出售給超跑新創公司RIMAC。（圖／翻攝自Bugatti官網）

福斯絕對不是瘋了，而是把目標放在RIMAC的電動車技術，由於福斯旗下的保時捷是RIMAC第二大股東，為了讓保時捷蠶食RIMAC的股份，利用布加迪投入RIMAC旗下增加資本額，福斯集團不向RIMAC收錢，但增加的資本必須換成股份給保時捷，使得RIMAC創辦人也是最大股東Mate Rimac的股份被稀釋了，如果保時捷能一舉成為RIMAC大股東，這麼一來RIMAC就在保時捷掌握中，布加迪也算是回到福斯集團的懷抱，然後保時捷還能從RIMAC那裡獲得電動車技術，所以賣掉布加迪可說是一魚三吃的完美計畫。