前瞻進度落後！鐵道南延恆春「暫停」　居民嘆：觀光難發展

記者黃佳萍、黃大衛／屏東報導

為了紓解交通壅塞提振觀光，行政院前瞻計畫之一的「恆春觀光鐵道」進度嚴重落後，行政院已經裁示「重新檢討」。原本打算從屏東內獅車站把鐵路南延到恆春，現在計畫停滯，當地居民認為很可惜，建設要快一點才能幫助地方發展，台一線上的咖啡廳業者也說，等了20年還無法等到鐵路南延恆春；行政院發言人則表示，是因為高鐵和高捷未來要南延屏東，要通盤考量規劃交通網絡，因此恆春觀光鐵道才會做全面檢討。

▲屏東的內獅車站為恆春觀光鐵道的起點。

行政院的前瞻計畫打算從屏東的內獅車站南延到恆春，打造恆春觀光鐵道，現在因為進度落後，這個計畫已經喊卡，要做全面檢討。1天只有4個班次的火車會經過內獅車站，平常看不到旅客蹤影，只是原本要做的恆春觀光鐵道因為要做全面檢討而停滯，居民憂心要發展地方產業雪上加霜。

居民：「如果你做得快的話，一定是對我們有幫助。」

當地居民可惜人潮進不來，連台一線上枋山路段的咖啡廳業者也覺得無奈，畢竟等了20年還沒等到鐵路南延。

咖啡廳業者李先生：「如果對地方產業有幫助的話，我們希望政府的動作再快一點。」

老闆就是恆春人，在枋山開店，最能體會鐵路南延的重要，畢竟每逢連假總是會帶來人潮車潮，鐵路南延恆春不但可以解決交通壅塞也能發展地方觀光。

▲恆春觀光鐵道需動用經費241億元。

交通部規劃的恆春觀光鐵道是單軌電化沿山闢建，全長37.7公里，一共有8個車站，動用經費241億元，因為環評和綜合規劃零進度要重新檢討，只是以2019年來說，恆春半島就帶來500萬的觀光人次，交通部鐵道局在2018年也有可行性研究認為，只要鐵道南延恆春營運30年，可以創造近59億元的淨現值。

屏東縣府交旅處長黃國維：「我們屏東在發展整體觀光的部分需要急需改善重大交通建設。」

行政院發言人丁怡銘：「整個規劃網現在有了高鐵又有了捷運，是不是在路線上的規劃要再通盤考量過一次。」

行政院表示，因為高鐵和高捷都有計劃要南延屏東，因此要做全面通盤考量，只是鐵路南延恆春的規劃一再延宕，紓解交通和發展地方觀光的美意，短時間恐怕難有成效。