三立新聞／綜合報導
復興航空墜河空難造成43人死亡，飛安會解密黑盒子公佈錄音檔，在墜河前8秒駕駛發現「關錯油門」，他們試圖改自動駕駛失敗，隨後飛機墜入基隆河，另外飛機起飛4秒後，「自動起飛動力控制系統」異常，但駕駛員還是正常起飛，復興航空後續賠償恐怕更難談，只有7名陸籍家屬和解，其他11名台籍旅客都尚未同意，預估將賠超過6億元。
飛機側翻先撞橋墩，墜落基隆河，復興航空2月墜河空難，黑盒子解密，飛安會公佈最新錄音檔，竟是駕駛關錯油門釀的禍。
飛機起飛4秒後就出狀況，機師說，沒有ATPCS 也就是自動起飛動力控制系統異常，但還是決定繼續起飛，10點52分38秒，飛機出現警示聲，3秒後，駕駛員說收1號發動機，另一名駕駛員說，確定收2號油門。
10點53分13秒，飛機失速警告再度響起，機師說重新開車，另一名駕駛員回「開不到」，墜河前8秒，聽到駕駛員喊:「哇！油門收錯了！」飛安會公布對話，但沒公布對話人名，無法證實到底是誰關錯油門，但聽在正駕駛廖建宗家屬耳裡，心情很不是滋味。
廖建宗家屬說道：「在那個最危險中，有這個精神還要操作、減少最少的損害，你們怎麼都不說，現在今天又再說這個。」
飛安會調查更發現，失事班機當天的機長廖建宗去年接受模擬機測試時，不正常起飛和發動機失效的緊急應變測驗在補課加強後才通過，錄音檔公佈後，興航與家屬的賠償恐怕更難談，只有7名陸籍家屬和解、11名台籍罹難者家屬都沒同意，預估賠償金額將超過6億元。（整理：實習編輯林依蓁）
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