車門裝入金箍棒　會伸縮的防撞鋼樑能保命

記者鍾釗榛／綜合報導

福特Ford Bronco休旅車準備捲土重來，最近有一組專利圖曝光，顯示福特設計一種新型被動防護系統，很可能會率先使用在Ford Bronco。

▲美國專利商標局公布特安全專利設計圖。（圖／翻攝Motor1網站）

車輛的主被動安全要求日益嚴苛，各種撞擊測試的項目不斷提高標準，對於主動安全科技也是一日千里，尤其現在Level 2駕駛輔助系統普及，能夠輔助甚至介入煞車，方向盤的操作也有輔助功能，加上各種安全警示功能，現在的車子在主被動安全上比起10年前好太多了。

▲伸縮鋼樑能強化最弱的車側結構。（圖／翻攝Motor1網站）

在被動安全方面大家最關心的還是安全氣囊數，目前法規要求基本要2具氣囊，而6具或7具氣囊則是目前主流，頂級豪華車更有驚人的22甚至24氣囊，幾乎整個座艙都被氣囊包圍；氣囊主要功能在於減緩撞擊對人體造的損害，但是車輛結構若無法承受撞擊力道，就算氣囊多也沒用，尤其最弱的車側遭撞擊，會是交通事故的隱形殺手。

▲伸縮鋼梁與A柱連結。（圖／翻攝Motor1網站）

目前的做法是在門板內安裝鋼樑，問題在於門板本身是可拆卸的部位，並沒有跟主結構固定連接，在門板內加裝鋼樑來抵抗撞擊的效果有限，所以福特工程師想到能伸縮的橫樑結構，這個橫樑位在A柱下方，平時隱藏在結構中，當撞擊發生時伸縮橫樑會伸長與B柱接合，車側鋼性能大幅增加，福特認為這樣的設計還可以防止人員拋出車外，並配合安全氣囊達到最佳防護。

▲伸縮鋼梁的設計還可以防止人員拋出車外。（圖／翻攝Motor1網站）

美國專利商標局在2020年2月4日公布這項專利，福特表示橫樑可以是鋼、鋁甚至是塑鋼材質，甚至一扇門能置入多組橫樑，至於福特會不會將這項專利付諸實行現在還是個問號。