生活中心/顏敏翔報導
日本車廠Mazda在2019年曾發表未來5年的產品計畫,並且將會為旗下大型車款開發直列六缸引擎,近日原廠在舉行2020年第2季財務會報時,也首度曝光了正在開發中的直六、直四引擎以及PHEV插電式油電複合動力技術。
▲Mazda近日曝光全新開發中的直六、直四引擎以及PHEV插電式油電複合動力技術。(圖/翻攝自Mazda官網)
Mazda指出原本設定在2020年至2025年之間完成的產品計畫將延後一年,也就是會在2026年達成,這項產品計畫將旗下車款分為小型車輛架構(Small Architecture)與大型車輛架構(Large Architecture)。
▲Mazda全新直六引擎預計會在2022年登場。(圖/翻攝自Mazda官網)
在大型車輛架構方面將會使用FR縱置引擎後輪驅動平台打造,如Mazda 6、CX-5、CX-8、CX-9等車都會使用這套平台,並且會搭載直六引擎,包含汽油、第2代Skyactiv-D柴油與Skyactiv-X等動力,同時也會導入48V輕油電及PHEV油電混和等技術,預計將在2022年登場,而新一代Mazda 6被認為是首輛以此平台打造的車款。
▲新一代Mazda 6被認為是首輛以FR縱置引擎後輪驅動平台打造的車款,圖為新一代Mazda 6預想圖。(圖/翻攝自KOAECA.RU)
另外原廠先前發表的「增程型轉子引擎」也會在2022年一同現身,預計將會作為品牌首款電動車MX-30增程版動力,解決該車續航力不足的問題;Mazda社長丸本明在會議上指出,車廠在未來2年會將重點放在大型車產品及電氣化技術,希望能在全球市場提高產量並降低二氧化碳排放量
▲Mazda「增程型轉子引擎」也會在2022年發表。(圖/翻攝自Mazda官網)
▲Mazda「轉子引擎」將會作為電動車MX-30(圖)增程動力的核心。(圖/翻攝自Mazda官網)