校內車禍年逾60件　東華大學擬設校園區間測速

國立東華大學校園廣大，外環道路開放汽機車通行，但連續2年校內車禍各逾60件，今年初還發生1件死亡車禍，校方規畫設置校內區間測速，初期為研究車禍原因，並不會取締開罰。

▲國立東華大學校園廣大，外環道路開放汽機車通行，但連續2年校內車禍各逾60件，校方規畫設置校內區間測速，初期為研究車禍原因，並不會取締開罰。（圖／中央社）

國立東華大學壽豐校區面積約251公頃，校內師生多以自行車、機車通行。校方統計學生校內外交通事故，去年113件，今年件數提高到128件，其中校內65件，較去年增加5件，還包含1件女學生校內機車自摔身亡。

東華大學指出，交通安全宣導及教育持續進行，但車禍發生件數仍不減反增，所以計畫建置校園區間測速示範點，擷取行車照片、解析車牌資料及車速，收集資料研究可能的車禍原因。

東華大學指出，在校內車禍熱點、數百公尺路段建置區間測速示範點，速限預計設置30公里，所需經費約新台幣600萬元，預計明年初施工，2月完工、測試。

對於校方的規畫，學生會昨天發出聲明，認為設置區間測速影響學生權益甚鉅，不應只在行政會議討論，應邀請學生參與討論。

學生會指出，校內車輛管制速限是30公里/小時，考量駕駛人用路習慣，勢必要有所調整，行車速度並非越慢越安全，應設立在符合駕駛人依據道路線型、環境、光線等條件，研議出最適合的行車速度。

另外，考量區間測速上路後，可能會有不少爭議，校方應公開說明學生可循的申訴途徑，維護學生權益。

學校總務處解釋，因目前還沒討論到取締和開罰事宜，若未來有提審校內超速取締罰款事宜，會邀學生代表到參與會議，經討論議定後才會執行。