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當電瓶壽命剩19% 這顆永久電池照樣啟動引擎

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文/車訊網

汽車電瓶是用來負責啟動引擎所需的電力,但無法順利啟動引擎的電瓶,不代表壞了,有時只是效能衰退而已,透過這次所要介紹的EzBPower永久電池的幫助,引擎一樣可以順利啟動,省下更換電瓶的費用外,也可為地球環保盡份心力,真的這麼神奇?就讓筆者測試給大家看。

利用超級電容蓄電 啟動瞬間大量放電

一般2.0L汽油引擎要啟動時的冷啟動瞬間電流(簡稱CCA)通常需要180A-250A左右,差別在於引擎壓縮比大小、啟動馬達耗電量,或車上電器系統多寡等,因此如果當一顆電瓶能提供的CCA值小於150A的話,通常就不太容易將一顆2.0L引擎啟動,如果寒流來時就更難啟動引擎,不過這時不代表電瓶已經故障,只能算是效能老化,導致蓄電量變差。這時如果能有著裝置,讓電瓶不用一次瞬間提供這麼大的電流,先慢慢把電瓶的電,儲存在這個裝置內,然後待引擎要啟動時,再代替電瓶供應大電流給啟動馬達,讓引擎順利啟動,這樣是不是電瓶就不用換新的了呢?

沒錯,這就是EzBPower永久電池的其中一樣強大功能,它是如何做到的呢?主要是透過內建六個超大顆的超級電容來達成,利用超級電容放電快速,且能提供大電流的優勢,來達到上述的功能。這項產品真有其訴求的這麼好用嗎?筆者特別安排實際測試來進行驗證。

用示波器檢測電壓 證明引擎順利啟動

至於測試方式,則是先準備一顆蓄電量已不足以啟動引擎的電瓶,先測量CCA數值證明電瓶快不行了,然後裝到一部搭載2.0L引擎的Mazda5上面後,轉動鑰匙看看能否啟動引擎,確認無法將引擎啟動後,再把EzBPower永久電池裝上車,再啟動一次引擎看看,如果可以順利啟動引擎,就代表EzBPower永久電池確實能幫助老化電瓶,將引擎順利啟動。
 
由於報導只能以照片方式呈現,為了證明產品確實啟動引擎,筆者也特別去商借了一台攜帶式的示波器,透過安裝前後的電壓曲線變化,來呈現EzBPower永久電池的測試結果。
 
測試時發現借來的這顆已報廢的GS電瓶,其規格為46B24RS,所公布的最大CCA值為295A,經過儀器檢測CCA只剩下130A,壽命更只剩下19%,對應Mazda5採用的55D23L的電瓶,規格就小一號加上電瓶老化,裝上車轉動鑰匙後,啟動馬達完全沒有任何轉動聲音,而且示波器上顯示的電瓶電壓值,竟然瞬間拉低到只剩下3.5V左右,代表電瓶的電大量被啟動馬達吸走,直到放開鑰匙復位,電壓才恢復到12.3V,這時引擎還是沒有發動起來。

之後裝上EzBPower永久電池,按下開關按鈕,讓超級電容充電時,產品還發出電瓶需要充電的警告聲響,之後轉動鑰匙啟動引擎,一瞬間引擎就發動了,完全沒有拖泥帶水,檢視示波器的電壓波形,發現轉動鑰匙瞬間雖然電壓也是往下掉至5V,但只有一瞬間而已,電壓馬上補回來,讓引擎瞬間就啟動,效果非常顯著,證明EzBPower永久電池確實能在電瓶已老化的情況下,依然能順利啟動引擎,不換電瓶也沒關係,上述測試結果提供給大家參考。

▲筆者找到的這顆已報廢的GS電瓶,其規格為46B24RS,所公布的最大CCA值為295A。

▲經過儀器檢測CCA只剩下130A,壽命更只剩下19%,想要啟動2.0L引擎,可能要很拚才行。

▲左邊為Mazda5原車上的電瓶,規格為55D23L,右邊為測試用的老化電瓶,原本為1.6L引擎所使用,兩者從外觀來看也很清楚可以差異,正好可用來測試EzBPower永久電池輔助啟動引擎的功能。

▲這顆Mazda5所使用的電瓶,透過儀器檢測CCA高達385A,健康程度良好,難怪每次筆者啟動引擎,一轉鑰匙就發動。

▲把測試用老化電瓶裝上車轉動鑰匙後,啟動馬達竟然完全沒有任何轉動聲音,代表電力真的很不夠。

▲將EzBPower永久電池裝上車後,轉動鑰匙啟動引擎,一瞬間引擎就發動起來了,完全沒有拖泥帶水,證明EzBPower永久電池確實能再電瓶已老化的情況下,依然能順利啟動引擎,不換電瓶也沒關係。

▲裝上EzBPower永久電池,還要按下開關按鈕,才能讓超級電容充電,這時產品還發出電瓶需要充電的警告聲響,提醒車主要記得幫電瓶充電了,這警告系統也是EzBPower永久電池的主要功能之一,尤其當車主下車忘記關小燈時,特別好用。

▲筆者特別向朋友借了一台攜帶型的示波器。

▲紅線為EzBPower永久電池安裝前的電瓶電壓曲線,從曲線中可以看出轉動鑰匙時,電壓竟然瞬間拉低到只剩下3.5V左右,直到放開鑰匙才恢復到12.3V,這時引擎還是沒有發動。綠線則是安裝後的曲線,轉動鑰匙瞬間,雖然電壓也是往下掉至5V,但只有一瞬間而已,電壓馬上補回來,讓引擎瞬間就啟動,效果非常顯著。

而更詳細的介紹,筆者將於透過影片方式,呈現給大家,相信大家會更能深刻體驗EzBPower永久電池的強大功能,敬請期待!


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