吹哨者遭報復？司機工時拉長、薪水減2萬　桃客：一視同仁

記者曾佳萱、李文勝／台北報導

8月底桃園客運被抓包，要求駕駛用2個USB分上下午輪替使用，造假出班工時，當時一名駕駛跳出來當吹哨者，揪出違規事項，但他反映從那之後遭到報復，班表都被「惡搞」，總工時被拉長，第1趟和第2趟之間可能「空班」長達11個小時。不過客運業者回應，他們都是一視同仁。      

▲桃園客運日前遭員工踢爆，造假出班工時。

重要事情要連說3遍，提醒同仁下午時段記得更換隨身碟，原因是為了做紀錄，控管駕駛工時，但桃園客運卻鑽漏洞，要求駕駛用2個USB，分上下午輪替使用，更誇張的是有駕駛踢爆造假內幕，卻反遭算帳報復。

桃園客運吹哨者司機：「8月之前我的平均薪水，都還在6萬多元以上，這3個月就明顯下降，只剩下4萬多元。中間（空班）的距離會比較長一點，就是耗在那邊，沒有算工時也沒有算薪水。」

▲吹哨者司機懷疑自己遭客運公司報復。

8月底出面爆料後，班表立刻遭到「惡搞」，像是編號6，頭班上午7：00發車，大約6：00時要開始準備、做檢查，中間全部都是空檔，只能夠乾等，直到晚間6：15才出第2趟，最後一班回到總站，已經將近23：00，再收拾一下，最快可能23：15才能下班。

▲吹哨者司機表示自己班表遭客運公司惡搞。

客運吹哨者司機：「你只要去投訴去申訴，他就是來這一套啦，說好聽一點就是讓你符合勞基法，但其實就是打壓。」

勞動部勞動條件司科長李怡萱：「雇主不能因為他的申訴，就給予解雇、減薪，或是其他的不利對待，（業者）沒有改善的話，就是會加重罰鍰直到他改善。」

桃園客運惡意針對（吹哨者司機），已經違反勞基法，最高可罰30萬元。不過業者回應，他們都是一視同仁、沒有針對誰，工時減少、薪水自然少，中間空班沒有勤務也能先回家休息，只是駕駛跳出來當吹哨者，待命時間被拉長是事實，也再次反映過勞問題。