記者鍾釗榛／台北報導
台灣平均每兩人就有一輛機車，如此高的機車密度也連帶拉高肇事率，為了降低機車事故，從考照難度提升外，普通重型機車駕訓常態化是政府力推的項目，因此從2019年開始民眾到駕訓班報名普通重型機車駕訓，政府補助1,000元，到了2020年加碼補助到每人1,300元，由於報名踴躍，全年度10,000名補助名額已提前用光，北市府交通局立即自行加碼補助800個名額後，接著桃園也追加500個名額，新北市交通局也在11月跟進，於明年度加碼1,000個名額。
▲機車駕訓補助新北明年加碼1,000名額。（圖／太順駕訓班提供）
中華民國汽車駕駛教育學理事長陳永親表示：「從8月補助名額即將用光時，便積極向新北市交通局爭取追加補助，雖然新北在中央補助上已獲得最多名額，卻因為人口眾多比其他縣市更早用光補助；由於普通重型機車駕訓已有明確數據證實能降低肇事率，透過駕訓教育增加行車安全，比取締違規或提高罰責更有效，所以新北市交通局明年度能夠追加補助名額，對市民來說是一大福音。」
▲中華民國汽車駕駛教育學理事長陳永親(左)認為透過駕訓教育增加行車安全，比取締違規或提高罰責更有效。（圖／太順駕訓班提供）
臺北市政府警察局在11月20日新聞資料中指出，據交通部公路總局統計108年臺北市自行考取機車駕照後1年內之違規率為8%，但先經訓練課程再考取機車駕照者，違規率僅為2.3%，另臺北市交通警察大隊統計自行考取機車駕照者，2年內發生事故率高達18.4%，但經訓練課程再考取機車駕照者，2年內事故率降低為9.1%，顯示年輕機車騎士如能掌握完整交通安全知識、騎乘技巧及防禦駕駛觀念，確實明顯減少交通違規及降低肇事率。
▲臺北市交通警察大隊統計經訓練課程再考取機車駕照者，2年內事故率降低為9.1%。（圖／鍾釗榛攝影）
新北市交通局為了增加補助名額，積極尋求民間贊助，獲得新北市公共汽車客運商業同業公會支持，補助普通重型機車駕訓1,000個名額，共130萬元；此外對於中央補助方面，新北市交通局也向中央建議，未來補助名額需重新評估及分配，在有限資源下發揮最大效益。
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