環島鐵路電氣化通車　雙東觀光邁向璀燦下一站

環島鐵路電氣化完成最後一塊拼圖，屏東枋寮小鎮將躍升為台鐵重要樞紐，農業、觀光蓄勢待發；台東的觀光產業也期待璀璨的下一站。

▲南迴鐵路電氣化年底通車，南半環莒光號列車不需要在枋寮站更換電力機車，將提高乘車品質及便利性。（圖／中央社）

南迴鐵路電氣化最後一哩路從屏東枋寮到台東知本，枋寮鄉是黑珍珠蓮霧及愛文芒果的故鄉，枋寮車站裡，有全台唯無僅有的黑珍珠蓮霧造型座椅，車站前也有愛文芒果的Q版人偶，成為遊客打卡留念處。

枋寮車站的一面大牆，鑲著詩人余光中的詩「車過枋寮」，經典詩句「甜甜的甘蔗甜甜的雨」、「肥肥的甘蔗肥肥的田」、「長途車駛不出牧神的轄區」、「路是一把長長的牧笛」在車站外廣場以地磚呈現，讓枋寮這個有著漁港風情、台鐵南部轉東部的車站，充滿藝文氣息。

▲南迴鐵路電氣化12月20日通車，普悠瑪及推拉式自強號都將投入營運，預估假日運能提升13%，高雄至台東行車時間最多可節省27分鐘。（圖／中央社）

車站牆上，有南迴鐵路介紹，告訴遊客南迴鐵路起始於枋寮到台東站與花東鐵路銜接，全長98.248公里，車站有17座、隧道35座、大橋70座、小橋118座；車站外還有自行車環島路線枋寮支線的說明圖。

台鐵局表示，南迴線電氣化通車後，枋寮站提升為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次 （假日4列次），使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。

「枋寮站作為台鐵交通樞紐地帶，一直在為台鐵的升級作準備」枋寮鄉長陳亞麟說，枋寮鄉已準備好新的門面迎接賓客，從車站前一路延伸到堤防的商店街即將完成，車站旁的枋寮藝術特區也正提出改造計畫，觀光夜市已經營運。作為蓮霧、愛文芒果、龍膽石斑及牛仔魚的重要產地，枋寮也用社區深度旅遊迎接賓客，將所有景點升級改造。

屏東縣政府交通旅遊處長黃國維表示，屏東縣政府規劃「枋寮大平台計畫」優化枋寮車站，包括鐵路與客運，已納入中央的「東快鐵」計畫裡，「枋寮大平台計畫」的完成，屏東將成為來往東、西部的南部轉運中心」，帶動地方經濟、交通、商流和人流。

▲屏東枋寮車站作為台鐵南部轉東部的轉運站，屏東縣政府規劃「枋寮大平台計畫」優化枋寮車站，包括鐵路與客運已納入中央的「東快鐵」計畫裡。（圖／中央社）

黃國維說，南迴鐵路全線電氣化後，台鐵的班次將會更密集，自由行將會更熱絡，除了往台東的遊客增加外，因為「坐車時間縮短」因素，觀光行程規劃不會遶過墾丁到台東，而是墾丁、台東一併規劃，往恆春半島、墾丁的遊客勢必也會增加。

黃國維表示，雖然「枋寮大平台計畫」納入中央的「東快鐵」計畫裡，實現時間還很遠，但眼前南迴鐵路電氣化最後一哩路通車，從枋寮站連結的觀光公車已蓄勢待發，除了前往墾丁客運班次會增加外，往四重溪及偏鄉如牡丹、旭海等的客運也會因遊客量增加而無縫接軌增加運量。另外，如獅子鄉雙流森林遊樂區、鐵馬驛站壽卡等台9線南迴公路沿線旅遊觀光也將被帶動。

台東縣政府交通及觀光發展處長余明勳也持相當同看法。他表示，南迴鐵路電氣化通車後，最顯著效益當然是提升南迴線的乘車品質，首先普悠瑪、太魯閣等列車加入南迴線，帶動運能提升，旅客減少轉乘，乘車更便利；乘車時間縮短，提高民眾到台東一遊的意願，也因為交通便利，提升台東旅遊品質。

此外，鐵路電氣化也讓台東旅遊行程安排更多元，例如台東接軌火車環島，民眾來台東除了自駕，也可以選擇安排鐵道之旅，體驗不一樣的台東旅遊。