記者廖國雄、朱怡蓉／嘉義報導
隔近一甲子，阿里山蒸氣小火車呈現百年前的面貌。阿里山蒸汽火車除了觀光用途，其實先前是運載木材，現在為了「疏伐」，水山線重啟，吸引很多鐵道迷。2.1公里長的水山線百年前就是為了運載木頭打造，在1963年停止砍伐後，水山線已經不載運木頭，後來阿里山鐵路變成觀光用途，這種運木頭的景象就不再出現。
▲▼阿里山水山線的蒸汽火車因為疏伐，再度載運起木材。
一講到蒸汽火車，不少人就想到阿里山森林小火車，眼前這車廂載的不是遊客，而是一根一根的木頭，堪稱相隔一甲子阿里山蒸氣小火車呈現百年前的面貌。
▲百年前，阿里山火車主要的業務就是載運木材下山。（圖／文建會文資總處提供）
過去為了要把阿里山上的檜木、扁柏運輸下山，打造出施工困難度超高的軌道，從載木頭、當地居民上下山，到後來在保育觀念考量下，阿里山小火車成了觀光用途。睽違57年，蒸氣小火車重返水山線，目的要「疏伐」。
阿里山林鐵及文資處長黃妙修：「為了健康的森林來疏伐，砍伐一些孤立的或是生長不良的木材。」
十字國小教導主任張小真：「第一次，我真的是第一次看到木頭這樣運送，平常可能只會在公路上看到有車子把它這樣載下去，可是你不知道它去哪。」
國家鐵道博物館籌備處主任洪致文：「從我知道以來，這裡從來沒看到火車跑過，所以其實很希望能看到火車跑在這路線上，這次很高興因為疏伐的關係，有火車能進去圓了我的夢想。」
阿里山水山線只有2.1公里，為了疏伐蒸汽火車重新上軌道，難得景象未來還會不會有？主管機關還在考量，但已經讓百年森鐵再度創下話題。（殷悅哲整理）
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